Kit de actualización de motor para Fiat 500 Abarth y coches con motor habitual. Completo con turbocompresor ProtoXide modificado, bajante y piezas pequeñas relacionadas y juntas específicas.

Bobina roja potenciada posible instalación como en Fiat Punto Gt con perdida de chispa con conexión para cables con terminales Ford.

Volante de inercia en acero aligerado ya con corona de motor de arranque. Conecta y listo con el original. No compatible con motores Multiair y otras versiones. TENGA EN CUENTA QUE ESTE VOLANTE ESTÁ DISEÑADO SOLO PARA EMBRAGUES COMO EL DE BICICLETA Y EL DE COMPETICIÓN. NO SE PUEDE INSTALAR EN OTROS EMBRAGUES.

Válvulas de succión de gran tamaño hechas de inconel para punto gt

Bajada de escape de acero inoxidable con catalizador de 200 celdas para motores Fiat Alfa Lancia 1400 16v Turbo como 500 Abarth Grande Punto Giulietta y similares con turbocompresor GTO221 ProtoXide

Kit con volante motor en acero super aligerado con embrague MONODISCO reforzado en cobre con campana mecanizada en aleación ligera maciza de ergal, motores Fiat Uno Turbo 1400 - 1600 Fiat Punto GT o atmosféricos con cambio habitual.

Soporte para instalar enfriador de aceite externo en ergal con orificios para sensores de presión y temperatura del aceite.

Árboles de levas para máxima potencia

Válvulas de admisión de acero Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo

Este kit proporciona los accesorios, las juntas y los tubos dedicados necesarios para montar el turbocompresor Garrett GT1446.

Kit radiador de aceite para Fiat 500 Abarth con radiador y tubos para un perfecto montaje, completo con instalación en la ranura delantera del parachoques. Útil para ser adquirido por aquellos que tienen un consumo bajo o para aquellos que quieran instalar un kit de radiador de aceite centrado con una posición frontal espectacular y también espectacular a la vista.

Junta de culata reforzada con aros Cooper incorporados separados para motores Fiat Punto Gt 1400 8v - Fiat Uno 1400 8v