Encendido electrónico capacitivo mejorado completo con Super Coil para motores con bobina de encendido simple.

Adaptador para motores multiaéreos Fiat Alfa Lancia para usar cuando se cambia el turbo original con un nuevo turbocompresor y ya no tiene la carcasa para acomodar la válvula de descarga original

Pistones prensados Fiat Coupe Barchetta 1800 16v 183A10000 motor aspirado Juego de 4 pistones completo con aros, pasadores y retenedores especiales.

Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo Kit volante monomasa de acero con embrague reforzado ProtoXide y plato de presión con disco de freno especial con trenzas de cobre y batería de acoplamiento flexible reforzado.

Brida de acero para colectores de escape Fiat Bravo 1600 16v. Brida del colector de escape para crear el colector para motores aspirados y turbo. El material se puede elegir entre acero o acero inoxidable.

Esta unidad de control de encendido CDI le permite gestionar por completo el avance del encendido en motores de 4 a 8 cilindros con un único distribuidor basado en la carga del motor, por lo tanto, adecuado tanto para motores de aspiración natural como para motores turbo. Tiene limitador de velocidad y control de inicio o limitador de inicio totalmente programable por software. También es...

Pistones prensados para motores atmosféricos que se pueden instalar en todos los motores Fiat Punto Alfa Lancia basados en motor FIRE 1100 de 8 válvulas de alta compresión.

Colector de escape Fiat 1200 8v aspirado Punto Grande Punto, Fiat 500, Lancia Y en acero inoxidable motores deportivos tipo 4-2-1

Cigüeñal de acero Fiat Punto Gt, Fiat 128 Uno Turbo 1400 8v con carrera 67,4mm.

Fantástica bomba de aceite reforzada y de gran tamaño para Lancia Delta 2000 8-16ve Fiat Coupè 16v, OBTENIDA DE UN PROGRAMA DE CONTROL NUMÉRICO COMPLETO Y COMPLETAMENTE HECHO.

Manguera de entrega de aceite que sustituye a la manguera original 46419635 para motores originales Turbo Garrett Fiat Coupè 2000 20v Lancia K 2000 Turbo 20v y similares, fabricada con una nueva manguera de PTFE reforzado recubierta de trenza metálica.

Cabeza de brida de acero que se utilizará para hacer el colector de escape.