Kit volante monomasa en acero con embrague ferodo (no en cobre) y plato de presión reforzado ProtoXide Fiat 500 Abarth y todos los motores Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito con motor Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volante ligero de acero mecanizado CNC que se puede instalar tanto en cajas de cambios manuales de 5-6 velocidades como en cajas de cambios automáticas MTA.
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Poleas para variar la sincronización de los árboles de levas hasta 10 grados fabricadas en aleación ligera Fiat 131 modelo Abarth 2000 sin cubrecorreas.
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Kit radiador de aceite para Fiat 500 Abarth con radiador y tubos para un perfecto montaje, completo con instalación en la ranura delantera del parachoques. Útil para ser adquirido por aquellos que tienen un consumo bajo o para aquellos que quieran instalar un kit de radiador de aceite centrado con una posición frontal espectacular y también espectacular a la vista.
Cables de bujía Protóxido rojos sobredimensionados para Fiat Uno Turbo Punto GT específicos para muy alta conductividad con el espesor más alto hasta ahora de 8,8 mm para la mejor conductividad de la corriente de alto voltaje a las bujías. Son cables de bujía más largos que los cables originales ya que la bobina está instalada en el paso de rueda del lado del pasajero detrás del faro.
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Kit radiador de aceite Fiat 500 Abarth con radiador y tubos para un perfecto montaje, completo con todo con radiador de aceite colocado en el lado del pasajero en lugar del intercooler original.
Luz de cambio roja, luz de cambio, configurable hasta 11000 rpm, la característica más importante es que nuestra luz de cambio fue creada para funcionar en todos los motores de 1-2-3-4-6-8-10-12 cilindros.
Kit volante de inercia de acero aligerado con kit de embrague reforzado Ford Sierra - Escort Cosworth 2.000 16v Turbo con disco de freno con compuesto especial con trenzas de cobre Plato de presión reforzado con tipo tracción.
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Cables de bujías Protóxido rojos sobredimensionados para Fiat Punto GT específicos para muy alta conductividad con el mayor espesor jamás visto de 8,8 mm para la mejor conductividad de la corriente de alto voltaje a las bujías.
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Nuevo turbocompresor original para Alfa 147 Jtd de 105 CV.
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