Colector de escape Peugeot 106 1600 16V 4-2-1 acero inoxidable

Colector de escape de acero inoxidable 4-2-1 para Fiat Punto 1ª y 2ª serie, modelo Lancia Y 16v todos los modelos excepto la primera serie euro dos con colector de admisión de aluminio.

Colectores de acero inoxidable para instalación de Suzuki Samurai SJ410-413 con motor Vitara 1600 8v de tipo 4-2-1 con conexión final para abrazadera en escape central.

Hyundai Coupe 1600 16v 106hp colectores de escape de acero inoxidable 4-2-1 con conductos circulares

Colector de escape que reemplaza completamente al original, manteniendo la conexión de la sonda Lambda. Absolutamente para encajar en pares.

Colectores de acero inoxidable para instalación de Suzuki SJ413 con motor 1.300 8v tipo 4-2-1

Colectores de escape de acero inoxidable para Fiat Punto MK2 1200 16v tipo 4--2-1 para un mejor rodaje a bajas revoluciones.

Colectores de escape Suzuki Samurai con motor Suzuki Vitara 1600 16v en 4-2-1 tipo SJ410-413 con conexión final con manguito y abrazadera simple para conectarlo.

Colectores de acero inoxidable para la instalación de Suzuki Vitara 1600 16v del tipo 4-2-1 con fijación final para abrazadera.

Colectores de acero inoxidable para Fiat Bravo 1.6 16V en motor aspirado de acero inoxidable 4-2-1.

Colectores de escape Williams Renault Clio 1.800 y 2.000 con motor tipo 4-2-1 fabricados en acero inoxidable en una obra de arte.

Colector de escape de acero inoxidable Alfa 75 Twin Spark 2000 con inyección electrónica aspirada 4-2-1 como recambio, colector completo que llega hasta la unidad central.