Suzuki Samurai SJ 1300 8v junta de culata con anillos separados

Junta de culata reforzada con aros de cobre separados para Fiat Coupe 2000 20v Turbo. Elige el grosor deseado

Junta de culata reforzada con aros separados Suzuki Swift 1300 16v instalación exenta.

Junta de culata reforzada con anillos separados para motores Renault 1600 ALPINE. Tipo de junta con anillos de soporte.

Juntas de culata reforzadas con anillos separados para motor Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 juntas de culata de encimera reforzadas en un paquete para un motor.

Junta de culata con segmentos separados, tipo "Cooper", para motores con culatas aspiradas Lancia 1500 tipo Prisma que normalmente están convertidos a turbo. Junta de soporte.

Junta de culata reforzada con anillos separados Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v tipo "Cooper" para utilizar tanto en motores Fiat Alfa Lancia con motores FIRE atmosféricos como turboconvertidos, elegir según el espesor elegido. El espesor a partir de 2,5 ha sido diseñado específicamente para la conversión turbo mediante descompresión del motor.

Junta de culata reforzada con anillos de apoyo separados Renault 21 2.0 Turbo

Junta de culata con anillos separados por SOPORTE para motor BMW M20B25 E30 6 cilindros

Junta de culata reforzada Fiat 500 Abarth 1400 T-Jet Anillos de soporte separados tipo "Cooper" para soporte en monobloc 1400

Junta de culata con anillos separados tipo "Cooper" para soporte para todos los motores Fiat Bravo 1600 16v para soporte con culata 16v para pistones de diámetro 86.40-87.00

Junta de culata con anillos separados tipo "Cooper" para soporte de motores con culatas aspiradas tipo Primsa Lancia 1500 que suelen transformarse en turbos

Junta de culata reforzada con aros separados Suzuki Swift 1300 16v instalación exenta.