Junta para turbo T6

Junta metálica para turbocompresor Misubishi TD04 o Garrett 1548 en el lado del silenciador.

Junta metálica para lado silenciador turbocompresor original Renault 5 GT

Junta metálica para turbocompresor KKK03- KKK04 en el lado del silenciador.

Junta metálica de acero inoxidable para turbocompresor con conexión T3 - T4 - T5, GT 30 y GT 35.

Junta metálica de acero inoxidable para turbocompresor con T2 - T25 - T27 - T28 y GT 23-GT 25 - GT 28

Junta metálica para el lado del escape del turbocompresor GT25-GT28.

Junta metálica de acero inoxidable para turbocompresor con conexión T2 T25 T28 con orificio redondo

Junta metálica para turbocompresores Garrett T3-T4 en el lado del silenciador.

Junta para turbocompresor y colector de escape con accesorio compatible para todas las versiones de Mitsubishi evo 4-5-6-7-8-9

Junta de drenaje de aceite específica para el drenaje de aceite para todos los turbocompresores Garrett y Mitsubishi y ProtoXide Gto

Junta metálica de acero inoxidable que sella el acoplamiento entre el colector de escape y el turbocompresor para todos los motores Fiat Alfa Lancia con motor 1.400 16v turbo T-jet Abarth

Kit completo con 4 teclas para simplemente quitar la radio en 15 segundos.

Junta metálica para turbocompresor con ataque T3 pero dividida por la mitad para desplazamiento doble.

Junta metálica para turbo KKK03- Entrada de turbocompresor KKK04.

Junta metálica para turbocompresor con ataque T5 o T6 pero dividida por la mitad para desplazamiento doble.