Junta múltiple - Turbo k03- K04 entrada turbo

Junta metálica para turbocompresor con ataque T5 o T6 pero dividida por la mitad para desplazamiento doble.

Junta de escape para turbocompresores con conexión T2 - T25 T28 y GT 23-GT 25 - GT 28 y GTX28 - GBC metálica en acero inoxidable con borde de refuerzo y sellado.

Junta de escape Tial Wastegate de 38 mm, kit de dos juntas de acero inoxidable reforzado.

Junta metalica turbocompresor lado silenciador Acoplamiento bajante escape GARRETT GBC17 - GBC20 - GBC22.

Junta metálica para turbocompresor GT30 y GT35 en el lado del silenciador.

Junta metálica para turbocompresor Mitsubishi td04hl con conexión con orificio redondo y espacio rectangular para motores Mitsubishi Eclipse 2000 4g63

Junta metálica de acero inoxidable que sella el acoplamiento entre colector de escape y turbocompresor para todos los motores Fiat Alfa Lancia con motor Abarth 1.400 16v turbo T-jet

Junta metalica para turbocargador Mitsubishi Evo 9 lado silenciador.

Junta metálica para turbocompresor con conexión T6 USA

Junta de metal para turbocompresor lateral de silenciador GTO221

Junta para turbocompresor y colector de escape con accesorio compatible para todas las versiones de Mitsubishi evo 4-5-6-7-8-9

Junta metálica del turbocompresor original Renault 5 GT en el lado del silenciador, reforzada en acero inoxidable.

Junta metálica del turbocompresor Garrett GBC 17 - 20 -22 en el lado del silenciador para garantizar un perfecto acoplamiento entre el turbocompresor y la bajada de escape.

Junta metálica para el lado del escape del turbocompresor GT25-GT28.

Junta metálica para turbocompresor Garrett GT30 con válvula de descarga interna en el lado del silenciador.