Joint pour turbo T6

Joint métallique de turbocompresseur Garrett GBC 17 - 20 -22 côté silencieux pour garantir un couplage parfait entre le turbocompresseur et la descente d'échappement.

Joint métallique pour turbocompresseur côté silencieux GTO221

Joint d'échappement de soupape de décharge Tial de 38 mm, kit de deux joints en acier inoxydable renforcés.

Joint métallique pour turbocompresseur avec connexion T6 mais divisé en deux pour double scroll.

V-Band Clamp pour Tial turbocompresseur.

Joint métallique de turbocompresseur d'origine Renault 5 GT côté silencieux, renforcé en inox.

Joint d'échappement métallique en acier inoxydable pour turbocompresseurs Mitsubishi TD04 avec renfort et bord d'étanchéité. Joint utilisé entre collecteur d'échappement et turbocompresseur

Joint métallique côté silencieux du turbocompresseur Mitsubishi Evo 9.

Joint d'échappement pour turbocompresseurs avec raccord T2 - T25 T28 et GT 23-GT 25 - GT 28 et GTX28 - GBC métallique en acier inoxydable avec bord de renfort et d'étanchéité.

joint métallique pour turbo KKK03- KKK04 turbocompresseur.

Joint en métal pour turbocompresseur à T3 attaque mais divisée en deux.

Joint métallique en acier inoxydable qui scelle l'accouplement entre le collecteur d'échappement et le turbocompresseur pour tous les moteurs Fiat Alfa Lancia avec moteur Abarth 1.400 16v turbo T-jet

Joint métallique pour turbocompresseur côté silencieux Misubishi TD04 ou Garrett 1548.

Joint pour turbocompresseurs et collecteur d'échappement avec Mitsubishi evo 4-5-6-7-8-9 attaque réduite de moitié.

Joint métallique pour turbocompresseur Garrett GT30 avec wastegate interne côté silencieux.

Joint en métal pour le côté turbocompresseur GT25-GT28.