Joint pour turbo T6

Joint métallique pour turbocompresseur d'origine turbocompresseur Renault 5 GT

Sceller spécifique à la vidange d'huile pour turbocompresseurs Garrett et autres

Joint en métal pour le côté turbocompresseur GT25-GT28.

Joint métallique pour turbocompresseur côté silencieux Misubishi TD04 ou Garrett 1548.

Joint métallique pour turbocompresseur Mitsubishi td04hl avec trou rond et écartement des trous rectangulaire pour moteurs Mitsubishi Eclipse 2000 4g63

Joint en métal pour l'acier inoxydable turbo-mount T2 - T25 - T27 - T28 GT 23 et GT-25 - GT 28

joint métallique pour turbocompresseurs KKK03- KKK04 côté silencieux.

Joint métallique pour silencieux latéral de turbocompresseur GTO221

Joint en métal pour turbocompresseur à T3 attaque mais divisée en deux.

V-Band Clamp pour Tial turbocompresseur.

Joint métallique pour turbocompresseur avec connexion T6 mais divisé en deux pour double scroll.

Un joint métallique en acier inoxydable scelle le couplage entre le collecteur d'échappement et le turbocompresseur pour tous les lancements de moteurs Fiat alfa avec moteur Abarth 1.400 turbo 16v T-jet

Joint en métal pour turbo T3 montage - T4 - T5 GT 30 et GT 35.

Joint pour turbocompresseurs et collecteur d'échappement avec Mitsubishi evo 4-5-6-7-8-9 attaque réduite de moitié.

Joint métallique en acier inoxydable pour turbocompresseur avec raccord T2 T25 T28 avec trou rond