El alto espesor de la misma permite evitar las roturas continuas (que se producen con el tubo original) debido a la posición desfavorable (cerca del calor del turbo)
Plug and Play con el original.
Manguera de silicona reforzada que conecta el enfriador de agua y la refrigeración turbo de la lanza delta 2000 tanto de 8 como de 16v y también de los motores de 1600 8v.
Realizado específicamente por el Departamento Técnico de Próxido, inexistente en el mercado.
El kit de mangueras reforzadas específico para Fiat GrandePunto 1.4 16v turbo hecho para la versión Abarth, se puede instalar perfectamente también en la versión T-Jet de 120 CV. NO APTO PARA MOTORES MULTIAIR
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Manguito de acero inoxidable específico para Renault 5 GT con posición de intercooler y carburador estándar y conexión de válvula de descarga. También se incluyen accesorios de silicona azul.
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Manga de acero inoxidable con conexiones relativas de los tubos y el sensor de presión, que con un solo turbo nos permite eliminar todas las juntas de goma.
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Manguera flexible y extensible para llevar aire fresco a la admisión del motor, colector, turbocompresor o para llevar aire al conjunto de la pinza de freno para enfriarlos.