Boquilla en forma de Fiat Grandepunto para instalar 2 manómetros de 52mm, permitiendo girar el manómetro hacia el conductor y manteniendo la ventilación del aire al mismo tiempo. Gran mirada
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Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo Kit volante monomasa de acero con embrague reforzado ProtoXide y plato de presión con disco de freno especial con trenzas de cobre y batería de acoplamiento flexible reforzado.
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La manguera de suministro de aceite para todos los motores audi, Volkswagen, Seat con motor turbo 1.800 20v, permite la instalación de cualquier turbocompresor concorasseGarrett sobre rodamientos dobles.
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Regulador de presión de combustible regulable Opel Astra 1.400 Opel Adam Turbo A14NET que se inserta directamente en la flauta original, sin tener que realizar ninguna modificación y permite ajustar la presión del combustible de 0,5 a 4,8 bar estático más sobrealimentación.
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Disco de embrague de cobre con 6 placas para Lancia Delta 2000 8v y 16v amortizado con batería de acoplamiento flexible. Disco especial fabricado bajo el diseño de ProtoXide. p>
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Soporte para instalar enfriador de aceite externo en ergal con orificios para sensores de presión y temperatura de aceite específicos para motores con fuego 1000-1100 Fiat Alfa Lancia
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Soporte específico para este automóvil que le permite instalar el enfriador de aceite externo, con orificios para sensores de presión y temperatura del aceite.
Eje centrador de embrague, muy útil para embragues bidisco y monodisco cuando es necesario centrar y alinear perfectamente los dos discos del embrague.
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Boquilla de instrumentos Mini Cooper R53 y R56 para instalar manómetro de 52mm, permitiendo tener el manómetro al lado del volante de cara al conductor.
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Poleas para variar la distribución del árbol de levas Fiat Ritmo 1600 105 TC - FIAT 131 132 hasta 10 grados fabricadas en aleación ligera para motores de 8 válvulas. El precio incluye 2 poleas regulables.
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La flauta original abarth de metal, útil para aquellos que deben realizar la conversión turbo en motores fiat alfa lancia aspirados como panda de 100 CV, de esta manera ya tiene el regulador de presión y el tubo de retorno, fundamental en la transformación turbo.
Brida de banda en V del turbocompresor Garrett para el scroll Garrett GTX28. Si necesitas construir una bajante o ya tienes una bajante y necesitas modificarla para instalar el turbo Garrett GTX28, esta brida de anillo vband es la que necesitas en acero inoxidable. 2
Polea para variar la sincronización del árbol de levas Suzuki Samurai SJ 1000 8v hasta 10 grados utilizable para todos los motores 1000 F10A de 4 cilindros y muchos otros motores Suzuki de 3 cilindros.
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Adaptador de aluminio con junta específica relativa que se puede usar en todos los turbocompresores de la serie GT de Garrett en rodamientos, gt25, gt28, gt30, gt35 y muchos otros modelos.
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Tubo de entrega de aceite Garrett G25 - G30 - G35 Turbo Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 para instalar en todos los coches del grupo Fiat Alfa Lancia como Mito Giulietta 500 Abarth etc. en cualquier posición turbo y con cualquier colector de escape.
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Bajante de escape Fiat UNO - Punto Gt de acero inoxidable que permite instalar cualquier turbocompresor TD04 HL con brida de bajante de 3 orificios flexible y cónica de serie. Seleccione el modelo de vehículo correcto en el menú
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Anillo turbocompresor brida banda V Garrett G35 900 - Garrett G35 1050 OUTLET bajada silenciador acero inoxidable . Si necesitas construir una bajante o ya tienes una y necesitas modificarla para instalar el turbo Garrett G35 900 o el turbocompresor Garrett G35 1050, esta brida de anillo vband es la que necesitas.
Bajante de escape solo tubo de acero inoxidable de gran tamaño con manguera que se conecta a la brida central de 60 mm en el poste catalítico original, para instalaciones de todos los turbocompresores Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.
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Kit de apertura del silenciador electrónico de escape completo con centralita y mando a distancia y utiliza la válvula ya presente en el coche (no incluida en este kit) que permite abrir y cerrar el escape del silenciador ya presente en su escape, completo con centralita y mando a distancia y todo lo necesario. Sólo es necesario instalarlo atornillando el motor a su válvula.
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Regulador de presión de combustible para motores atmosféricos transformado en turbo inyección con carburador de una sola membrana para aumentar la presión del combustible en una relación 1:1 al añadir un Turbo turbocompresor CON RACOR INDISPENSABLE que se acopla directamente a la válvula de flauta original.