Bajante de escape Renault 5 para GT-GTX 25-28 turbo

Bajante de escape en acero inoxidable sobredimensionado que elimina el catalizador original con conexiones de sonda relativas de la primera parte. Se puede instalar sin ninguna modificación mecánica a través de las dos bridas sin tener que cortar ni soldar nada.

Bajante de descarga de acero inoxidable que permite la instalación de turbocompresores de las familias GT 25 y GT 28 para su fijación a una posición estándar para Punto Gt.

Bajante del tubo de escape solo con manguera flexible de acero inoxidable de 60 mm más y central libre.

Bajante de escape de acero inoxidable de gran tamaño con catalizador deportivo de 200 celdas con conexiones de sonda relativas de primera parte. Se puede instalar sin ninguna modificación mecánica utilizando las dos bridas sin tener que cortar ni soldar nada.

Tubo de escape de acero inoxidable de hasta 60 mm que elimina el catalizador de la versión del kit "SS".

Bajante de escape de acero inoxidable para Audi TT 2000, tubo libre no catalizado con extracción de filtro catalizador OPF.

Bajante de escape sobredimensionado Opel Astra Opel Adam 1400 sin tubo sin catalizador, solo tubo de acero inoxidable sobredimensionado a 63mm que elimina el catalizador original.

Tubo de escape de acero inoxidable de hasta 60 mm que elimina el catalizador original.

Bajante de escape de acero inoxidable para Audi RS3 TT RS 2500, tubo libre no catalizado.