Tornillo taladrado para entrada de aceite turbocompresor TD04 SIN FILTRO

Manguera de entrega de aceite para sustitución de motores originales Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd y 4x4 y similares fabricada con una manguera nueva de PTFE reforzado y revestida con trenza metálica.

Kit de racores dedicado Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Turbo Garrett GT- GTX las juntas y todos los tubos necesarios para el montaje del turbocompresor Garrett GBC 17 20 22

Tubo de entrega de aceite para FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 para instalar cualquier turbocompresor Garrett - XONA sobre rodamientos dobles GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 encima de la caja de cambios lateral.

Tubo de alimentación de aceite para ALFA ROMEO 75 1800 TURBO permite la instalación de cualquier turbocompresor Garrett sobre doble rodamiento ya completo con restrictor que se puede utilizar sobre un colector de acero en cualquier posición

Tubo de entrega de aceite que permite instalar el turbocompresor Mitsubishi TD04 sin realizar ninguna modificación en el Renault 5 GT Turbo

Racor de vaciado de aceite de aluminio completo con junta específica relativa y pernos utilizable en todos los turbocompresores de la serie Garrett GT en casquillos como 1446 (es necesario cambiar los pernos) y en cojinetes, turbocompresores Garrett GTX, Gt25, gt28, gt30, gt35 y GBC, Mitsubishi TD04 y muchos otros modelos de turbocompresor

Kit de accesorios y tubos de juntas Grande Punto - 500 Abarth con turbo Mitsubishi TD04 o Garrett GT2056, este kit proporciona los accesorios, juntas y tuberías dedicados necesarios para montar los turbocompresores Garrett GT2056 o Mitsubishi TD04.

Conexión vaciado aceite Fiat 500 Abarth para motores que ya tienen instalado el radiador de aceite externo, sin el intercambiador agua-aceite. El racor de aleación ligera permite conectar el drenaje de aceite del retorno del cárter del turbocompresor que termina en el interior del bloque motor de forma profesional, limpia y definitiva.

Tubo de entrega de aceite para turbocompresor Lancia Delta, Fiat Coupè, permite la instalación del turbocompresor original o todos los turbocompresores Garrett similares.

Se requiere un accesorio restrictor de aceite para todos los turbocompresores de las series Garrett GT y GTX con rodamientos, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.

Espaciador de aluminio para drenaje de aceite del turbocompresor Garrett GT 1446 que le permite usar el tubo original más corto y de esta manera alargarlo a la longitud correcta.

Tubo de aceite Renault 5 GT Turbo para instalar turbocompresor Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22

Accesorio de drenaje de aceite de acero inoxidable para turbocompresores Garrett GT - GTX y Mitsubishi TD04 y muchos otros turbocompresores. Inalcanzable

Racor de acero muy útil para aplicar cuando se decide turbo transformar cualquier motor y con este racor especial es posible tanto fijarlo como soldarlo en el cárter de aceite, para hacer la conexión para que el aceite del turbocompresor drene de nuevo al cárter./ p>

Racor AN10 de acero inoxidable, se puede soldar o fijar como un simple racor para atornillar o para soldar en el retorno del aceite al cárter.

Tubo de impulsión de aceite Fiat Coupè 2000 20V Turbo de 5 cilindros que permite instalar toda la línea Garrett sobre doble rodamiento, completo con racor restrictor americano específico muy difícil de encontrar