Yksimassainen teräksinen vauhtipyöräsarja ferodo-kytkimellä (ei kuparisella) ja ProtoXide Fiat 500 Abarth -vahvistetulla painelevyllä ja kaikki Fiat Grande Punto-, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito -moottorit Fiat 1400 16v -turbo T-Jet -moottorilla. Kevyt CNC-koneistettu teräsvauhtipyörä, joka voidaan asentaa sekä 5-6-vaihteisiin manuaali- että MTA-automaattivaihteistoihin.

ProtoXide-kytkinyksikkö Ferrari 348: lle toiseen sarjaan.

Alumiini vauhtipyörä. Paino 1879 kg Vaatii lisäämällä kruunu sarjan ja sen tasapainotus.

Vahvistettu kytkinlevy Peugeot RCZ 1600 Turbo Mini R56 Citroen DS3 Rigid 6 levyä 235mm 26 aukkoa ei kytkentäjousia

Kevyt teräsvaunut, joissa on kaksilevyinen kuparikytkin Mini Cooper R53 < lle="" p="">

Vahvistettu kytkinpaketti Fiat Panda 100 hv:lle, jossa on sintrattu 4-levyinen kupari-hiilijarrulevy, joka kiinnitetään suoraan alkuperäiseen vauhtipyörään ja irrottaa alkuperäisen kytkimen. Kytke ja käytä alkuperäisen kytkimen kanssa. Tämä kytkin on nyt suosituin niiden keskuudessa, jotka muuntavat moottorin turboksi tai käyttävät T-Jet-moottoria säilyttäen samalla Panda 100 hv:n...

Yksimassainen erikoisteräksinen vauhtipyöräsarja kytkimellä ja vahvistetulla kytkinlevyllä. Asennettavissa Doblo-, Marea-, Bravo-, Multipla- ja Grande Puntoon 1900 8v JTD-moottoreilla

Kevyt Fiat Punto 1200 16V alumiinimoottorin vauhtipyörä, jossa käynnistysmoottorin kruunu on valmiiksi kiinnitetty

Varalevy 4 jäykällä kuparilevyllä VARA yksilevyisille Ergal-kytkimille

Kevytteräksinen yksimassavauhtipyöräsarja, jossa on vahvistettu kuparinen kaksoislevykytkin, kaikkiin Audi S3 TT 8N3 Volkswagen GOLF 1800 Turbo 20v -moottoreihin, moottorikoodi BAM APX BEA.

Kit vauhtipyörä erikoisteräksestä mono-massatuote sijoittaa tiettyyn levyn työntöjousien yhdessä painelevy vahvistettu.

Kovat osat meidän Pakit JTD monomassa