Lyhyt ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki pyöreällä liitännällä Tial-rullia varten

Pakoputki Fiat 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL vapaata ruostumatonta terästä, joka eliminoi alkuperäisen katalyytin turboahtimen 3-reikäisellä laipalla

Protoxide-pakoputki 500 Abarth 1.4 -turbo-moottorille, jossa on kaksinkertainen valettu liitin ja tig hitsattu loppuun

Racing hinauskoukun nimenomaan kaikki versiot Fiat 500

Erityinen vetokoukku kaikille Lexus-versioille ja vastaaville sekä etu- että takakiinnitykseen

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputkisto Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo-moottorille, jossa on yksi ulostulo 100 mm: n kaksinkertaiselle pyöreälle osalle ja kaksoisvaimentimelle.

Puristin lukitus V-erityisiä Grandepunto Abarth SS pakki, pakoputken puolella.

Urheilullinen pakokaasun loppuäänenvaimennin pakoventtiilillä kaukosäätimellä pakokaasun avaamiseen ja sulkemiseen venttiilillä. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, joka voidaan vaihtaa täydellisesti vakiopakoputkeen ilman leikkauksia tai hitsausta.

Fiat 500 Abarthin turboahtimen Gt1446 muokkaus ja lisäys käytämme pyörivää turboahtinta ja asennamme toisen modifioidun "sydän" -korassin, joka on suurempi kuin alkuperäinen versio, ja samalla säilytämme alkuperäisen esteettisen vaikutuksen. On mahdollista lisätä tyhjennysaukko, joka on valmistettu täysin säädettävästä ja vahvistetusta Protoxidesta.

200 kennon katalysoitu ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, jossa on kiinnikkeet alkuperäistä lämpösuojaa varten.

Trimetallica vahvistettu tiiviste kaikille moottoreille Grandepunto Bravo Fiat 500 Abarth Alfa Mito 1.4 16v Abarth jtd ole.

Fiat 500Abarth- ja ei-Abarth-malleissa asennettava ProtoXide-pyöreä instrumenttisuutin ilmasuuttimen sijasta.