Edes corasse ei ole kiveen kuten mitä tahansa muuta turboahtimissa markkinoilla vaan oli valmistettu ruostumattomasta teräksestä työstämiseen korkean lämpötilan vakaus, myös aihioiden!
ilmanottoaukko 102mm kanssa antisurge, putken lähtö 63mm!
Cage, jolla salvat laakerit on valmistettu teräksestä, ei muovia kuin garrett.
Variable -esiasennusta laakerin ryhmä luotettavuuden lisäämiseksi tarkkuutta ja kestävyyttä. PATENT SOLE, tarkoittaa, että akseli voi jäädä vakaampi aina päästä vielä korkeampia paineita.
E 'tarvitse käyttää sitä yksinomaan ulkoisten hukkaportti acqistabile erikseen.
Mahdollinen sovellus riippuen valmisteen: 2000cc ylös. vaikka muut leikkaukset on sekä alemman ja ylemmän
Mahdollisia sovelluksia: Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza, Fiat Coupe jne Teknisistä yksityiskohdista yhteyttä puhelimitse.
GTO23B ProtoXide -turboahdin kaksoislaakerilla, joka on erityisesti sovitettu tietyille autoille. Se takaa maksimaalisen työntövoiman keskipitkillä nopeuksilla ja maksimitehon 240 hv.
Turboahdin PROTOXIDE GTB220 holkit plus vaihtelevan geometrian vastuuvapauden myöntämisestä asennus moottoreiden Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v, joka mahdollistaa jopa 200-220hp.
Turboahdin holkeissa, joissa on 360 asteen painelaakeri 95 hv: n versio ja vielä enemmän + 2 mm: n korotettu imupuhallin, joka on asennettu 75 hevosvoiman kiinteään geometriaan.
Vain verkkokaupasta
Turboahdin laakerit kierre ruostumaton teräs koko aihio myös corasse!
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies