Collecteur d'échappement en acier inoxydable pour moteurs Fiat 500 Abarth 1400 avec connexion centrale.

Kit volant moteur en acier monomasse Embrayage renforcé Fiat 500X 1600 MJET 120cv Turbo Diesel moteur 55260384 MultiJet 334 avec volant en acier allégé usiné à partir de ProtoXide solide exclusif, spécifique pour les voitures telles que Fiat 500X 1.600 Mjet Diesel 120cv Jeep Compass et Jeep Renegade avec moteur habituel

Pistons forgés pour Alfa Romeo 75 1800

Turbocompresseur sur roulements qui permet des puissances de l'ordre de 200-3000 CV en fonction de l'application et de la pression d'utilisation.

Paire de raccords difficiles à trouver pour le refroidissement par eau avec raccord de durite Lughi pour turbocompresseur

Embout d'échappement sport Renault 5 Maxi Turbo en acier inoxydable avec tube surdimensionné.

Support sandwich Mitsubishi Pajero 2800 V20 Turbodiesel pour installation de refroidisseur d'huile externe en ergal avec 2 trous pour capteurs de pression - température.

Joint de culasse à anneaux séparés type "Cooper" pour le support des moteurs à culasses aspirées type Primsa Lancia 1500 qui sont habituellement transformés en turbos

Bride annulaire Vband en acier inoxydable qui doit être soudée sur le collecteur d'échappement afin de fixer la wastegate d'admission externe Tial Sport MVR de 44 mm.

Kit de connecteurs et bornes électriques Lancia Delta Turbo Le paquet comprend toutes les bornes et connecteurs pour remettre à neuf et restaurer un faisceau de câblage moteur à la pointe de la technologie.

La pince de fermeture en bande V peut être utilisée sur la sortie de la volute d'échappement sur les turbocompresseurs Garrett GTX30 - GTX35 de première et deuxième génération, du côté de la sortie du silencieux des gaz d'échappement. 2h75..

Capuchon pivotant femelle 10AN raccord Ergal bleu en alliage léger.