Kit volant moteur monomasse acier embrayage renforcé Mini Cooper F56 avec garniture

Tuyau de descente d'échappement Fiat UNO - Punto Gt en acier inoxydable qui permet d'installer n'importe quel turbocompresseur TD04 HL avec une bride de descente standard flexible et conique à 3 trous. Sélectionnez le bon modèle de véhicule dans le menu

Le turbocompresseur G25-550 GARRETT sur roulements permet des puissances jusqu'à 500 cv selon l'application, la pression et la cylindrée.

Système d'échappement surdimensionné en acier inoxydable spécifique pour Lancia Delta 2.000 4WD 16v turbo PAS catalytique 70mm. Échappement avec double sortie gauche et droite 120X80 Un "DOIT AVOIR" ProtoXide souhaité par tous les fans de "Deltisti"

Tuyau d'huile de livraison de turbocompresseur qui vous permet d'installer n'importe quel turbocompresseur Garrett sur doubles roulements de GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 toute génération et turbocompresseurs ProtoXide Gto23 et tous les turbocompresseurs sur roulements Garrett.

Silentblocs trimétalliques renforcés BANCO Renault 5 GT Turbo adaptés à tous les moteurs Renault 5 115cv et 120cv

Pistons pressés pour Volkswagen Golf 2ème série GTI G60 160 ch avec compresseur. Code moteur PG

Paire de raccords difficiles à trouver pour le refroidissement par eau avec raccord de durite Lughi pour turbocompresseur

Kit avec volant moteur acier Renault Clio 3 RS3 200 ch - 203ch R3 F4r830 en acier avec embrayage monodisque renforcé en cuivre avec cloche Ergal pour BOITE DE VITESSES SADEV (ne convient pas aux autres applications avec boîte de vitesses d'origine), qui permet d'avoir un ensemble embrayage super allégé le tout usiné dans la masse, avec roue phonique 60-2 pour la lecture avec capteur pour...

Tuyau de descente d'échappement uniquement tube en acier inoxydable surdimensionné avec tuyau qui se fixe au centre de 60 mm sur la bride post-catalytique d'origine, pour les installations de tous les turbocompresseurs Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.

Turbocompresseur Garrett GBC 14 - 200 d'origine Garrett sur bagues pour applications sur turbo boosters ou conversions.

Pistons pressés pour moteurs atmosphériques Peugeot 106 Rallye et Citroën C2 Saxo 1600 8v haute compression