Pistons pressés Ford Escort et Fiesta RS Turbo 1600

Tuyau de descente d'échappement libre en acier inoxydable surdimensionné qui élimine le catalyseur d'origine avec des connexions de sonde relatives.

Douilles trimétalliques renforcées pour BENCH pour moteurs Lancia Delta de couleur noire.

Turbocompresseur basé sur Mitsubishi TD04 modifié avec des composants Protoxide

Connecteur femelle 3 voies, utilisable sur capteurs de pression, capteurs en général sur moteurs Peugeot, Mini, Citroën, type Tyco

Joint de culasse renforcé BMW 330 I M54B30 E46 avec segments séparés de SUPPORT pour moteur 6 cylindres

Collier de serrage Vband pour wastegate externe SORTIE Tial Sport MVR 44mm

Raccord protoxyde d'azote 3 voies raccord femelle 1/8 manomètre petite sortie 4AN mâle - rallonge femelle.

Alfa 75 2000 8v Pistons pressés à haute compression Twin Spark pour moteurs atmosphériques.

Le tuyau de refoulement d'huile pour ALFA ROMEO 75 1800 TURBO permet l'installation du turbocompresseur d'origine à la fois avec le collecteur d'origine et avec notre collecteur en acier

Volant moteur léger monomasse en acier avec embrayage renforcé pour moteur Ford Fiesta ST 1600 16v MK8 Turbo avec moteur Ecoboost 180 avec boîtier d'embrayage à disque avec grand accouplement flexible et disque de frein et plateau de pression renforcé pour applications jusqu'à et plus 430Cv et 59KGM ! Création exclusive ProtoXide unique.

Turbocompresseur pour moteurs turbo Peugeot Citroen Mini 1600 16v, installable sur RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... avec turbocompresseur K03 d'origine. Ce turbo est plus gros que le K03 d'origine et aussi le K04 de la version CUP.