90 ° coude silicone bleu avec chaussette intérieure avec une épaisseur de 5,5 mm.

Collecteur d'échappement avec bride turbo position d'attaque identique à l'original en acier inoxydable.

Compresseur centrifuge Paxton adapté pour le déplacement sur 1800cc

Vanne entièrement électronique qui vous permet d'ouvrir une deuxième sortie supplémentaire!

Le moteur de bloc moteur inférieur en acier de plaque de renfort pour Lancia Delta et Fiat Coupé 2000

Collecteur d'admission pour MITSUBISHI LANCER EVO 4-5-6-7-8-TME-MR-9 avec corps de papillon de 80 mm, injecteurs ainsi flûte en alliage léger.

Collecteur d'échappement de montage et en position identique à l'original mais en acier inoxydable.

Borne d'échappement pour BMW Série 1 avec borne d'échappement double 63mm avec raccords d'origine, idéale pour remplacer celle d'origine sans l'abîmer.

Pistons forgés pour injection TMax et d'un diamètre supérieur à 66.50mm. Complète avec des bandes spéciales et diamètre de l'axe 16mm léger. Poids avec broche cad / un

Pistons forgés pour diamètre du carburateur TMax augmenté à 66.50. Complète avec des bandes spéciales et diamètre de l'axe 16mm léger. Poids avec broche cad / un 193gr.

Trimetallica joint de culasse d'épaisseur 1.3mm.

Compresseur volumétrique avec vanne by-pass intégré