Pistons forgés pour injection TMax et d'un diamètre supérieur à 66.50mm. Complète avec des bandes spéciales et diamètre de l'axe 16mm léger. Poids avec broche cad / un
Pistons forgés pour injection TMax et d'un diamètre supérieur à 66.50mm. Complète avec des bandes spéciales et diamètre de l'axe 16mm léger. Poids avec broche cad / un
Avec les relais 12 volts nouvellement construits, vous pouvez simplement utiliser une impulsion très rapide avec une commande négative ou positive pour activer et maintenir une charge jusqu'à 20 ampères activée, puis toujours l'éteindre avec l'impulsion habituelle de quelques millisecondes, et ainsi de suite. A utiliser en courant continu DC.
On le retrouve dans de multiples utilisations depuis les calculateurs de compétition sur automobiles ou sur véhicules industriels comme les pelles 01170716 et les véhicules agricoles et applications nautiques.
Turbocompresseur surdimensionné GTO 410 sur double roulements qui peut être installé sur les moteurs Lancia Delta 2000 comme l'original, et devient "Plug and Play" si vous achetez également le kit de joints et canalisations dédié.
Bandage pour l'isolement de la chaleur du collecteur d'échappement, et le tuyau de descente d'échappement d'une longueur de 4,5 mètres et une largeur de 5 cm!
Régulateur de pression d'essence, réglable et directement insérable dans la flûte d'origine sans aucune modification qui permet de régler la pression d'essence de 0,5 à 4,8 bars statiques plus suralimentation. Il s'installe simplement en retirant le clip rapide et en mettant ce régulateur sans rien d'autre à installer.
Kit volant moteur monomasse en acier avec embrayage ferodo (pas en cuivre) et plateau de pression renforcé ProtoXide Fiat 500 Abarth et tous les moteurs Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito avec moteur Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volant d'inertie léger en acier usiné CNC pouvant être installé sur les boîtes de vitesses manuelles à 5-6 vitesses et automatiques MTA.
PROTECTION THERMIQUE SPÉCIFIQUE FAITE DERRIÈRE NOTRE EXPRESSE REQUISE par notre ami / fournisseur américain.
Cette protection empêche la dissipation de la chaleur produite par ce turbocompresseur qui, n'étant pas refroidi par l'eau du moteur, provoque une surchauffe du compartiment moteur avec tous les avantages du boîtier.
Jauge de température d'échappement numérique rectangulaire à 4 chiffres ProtoXide avec affichage rouge ou bleu, compacte, manomètre EGT complet avec sonde jaune PROFESSIONNELLE, et ultra rapide . Les passionnés et les professionnels connaissent parfaitement cet outil et le considèrent comme le meilleur outil d'échappement EGT de référence, compte tenu de sa précision absolue et de sa rapidité par rapport à tous les autres outils du marché. ProtoXide a en effet décidé de construire cet EGT très rapide et précis, ce qui lui permet d'être le seul instrument doté d'une mémoire non volatile , ce qui signifie que même si le panneau est éteint, la mesure du pic maximum atteint ne sera pas perdue !
Câbles de bougie d'allumage au protoxyde rouge surdimensionnés Fiat Punto GT spécifiques à une très haute conductivité avec la plus haute épaisseur jamais vue 8,8 mm pour la meilleure conductivité du courant haute tension vers les bougies d'allumage.
Kit radiateur d'huile pour Fiat 500 Abarth avec radiateur et tuyaux pour un montage parfait, complet avec installation dans la fente avant du pare-chocs. Utile à acheter par ceux qui ont une faible consommation ou pour ceux qui souhaitent installer un kit de radiateur d'huile centré avec une position frontale également spectaculaire à regarder.
Kit volant moteur monomasse en acier avec embrayage ferodo (pas en cuivre) et plateau de pression renforcé ProtoXide Fiat 500 Abarth et tous les moteurs Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito avec moteur Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volant d'inertie léger en acier usiné CNC pouvant être installé sur les boîtes de vitesses manuelles à 5-6 vitesses et automatiques MTA.
Kit Intercooler complet avant la fin de la Fiat 500 Abarth.
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