Ford Fiesta ST MK7 MK8 - Ensemble complet de pistons moulés 3 cylindres Puma 1500 Turbo composé de 3 pistons moulés avec anneaux, axes et clips spéciaux.

Collecteurs d'échappement en acier inoxydable Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Turbo fabriqués avec les mêmes longueurs de cylindre et avec des conduits accrus pour de meilleures performances.

Descente d'échappement surdimensionnée en acier inoxydable de 76 mm pour Audi S3 8V Audi TT, Scirocco et Golf 7 2.000 et voitures similaires non catalysées, avec tuyau libre sans convertisseur catalytique mais avec tuyau relatif appliqué à l'échappement avec bride en V sur le turbocompresseur IES20 ou IES38 selon le modèle d'alimentation.

Turbocompresseur sur coussinets adapté aux moteurs 1,4 t-jet Abarth avec roue Avional en solide

Raccords sont difficiles à trouver pour tuyau de refroidissement de l'eau avec des shorts pour les turbocompresseurs

Joint de culasse avec segments séparés de SUPPORT pour moteur 6 cylindres BMW M20B25

Bride de tuyau d'échappement Garrett GBC pour tout modèle comme GT28 avec trou pour turbine d'échappement de turbine.

Bosch 2 voies connecteur mâle.

Collier de serrage en V utilisé sur les turbocompresseurs Garrett GT25-GTX28 pour serrer le turbocompresseur à l'anneau du collecteur d'échappement.

Raccord Ergal femelle 8AN à embout tournant bleu en alliage léger.

Kit volant moteur en acier léger avec embrayage renforcé pour Lancia Delta 2000 16v, composé d'un disque en cuivre à 6 disques et d'un plateau de pression d'embrayage renforcé à traction. Parfaitement compatible avec la Fiat Coupé 2000 16v Turbo.

Pistons forgés haute compression pour Peugeot 205 GTI 1.900