Pistons moulés décompressés pour la conversion Turbo pour tous les moteurs Fiat Alfa Lancia avec moteur de pompiers 999 à 8 soupapes

Turbocompresseur sur roulements avec toute nouvelle technologie spécifique aux moteurs Abarth ou Mini R56 ou Peugeot - Citroën avec le moteur habituel, la photo peut ne pas être correcte selon le modèle de voiture que vous achetez.

Collecteur d'échappement pour Lancia Delta et Fiat Coupè 16v turbo avec connexion et position de wastegate externe dédiée.

Américaine des tiges en acier spécial H Ciseau, avec des boulons spéciaux pour la traction élevée Américains ARP. Ensemble de 4 pièces

Régulateur de pression de carburant Peugeot 205 1900 GTi et 309 GTI, tous deux aspirés comme les originaux et turbo convertis, compact et adapté pour une installation sur des moteurs où une haute précision de régulation est requise. Ce détendeur est entièrement réglable et PLUG AND PLAY avec les raccords d'origine habituels pour remplacer les anciens détendeurs d'origine aux membranes...

Soupape d'échappement pour AUDI RS3 TTRS 2500, à utiliser en remplacement de la soupape d'origine. Il est nécessaire de visser le moteur d'origine à l'aide des trois boulons de 8 mm et d'une clé de 13 mm, en utilisant notre ressort dédié pour fixer le moteur au croissant de la soupape.

Poulie variable pour modifier le calage de l'arbre à cames Fiat 127 Sport 70-75 ch Fiat UNO 45 permet de se déplacer tôt et tard jusqu'à 10 degrés par pièce en alliage léger.

Capteur de pression augmentée jusqu'à 3,5 Bar absolu et peut être utilisé sur n'importe quelle centrale qui accepte un signal d'entrée de 0-5 volts, notamment sur les moteurs Turbodiesel mais aussi sur les turbos essence lorsque l'on veut éviter le voyant de panne moteur et en même temps augmenter la pression du turbo.

Bride en acier pour collecteur d'échappement de tête, épaisseur 12 mm.

Support sandwich sur moteurs Fiat Ducato 2300 avec moteurs JTD Turbodiesel pour installer un radiateur d'huile externe avec trous pour capteurs de pression d'huile et capteur de température adapté à l'installation sur camping-cars ou camping-cars et de nombreux autres moteurs similaires avec moteurs EURO 5 et EURO 6.

Volant moteur monoroue en acier pour ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v Turbodiesel, allégé et renforcé.

Bride qui convertit le support Turbo T3-T4 en support Garrett V-band comme les séries GTX ou G de turbocompresseurs Garrett.