Collecteurs en acier inoxydable pour l'installation de Suzuki SJ410-413 avec moteur 1.3 16v (Swift) type 4-2-1 avec fixation finale pour pince.

Régulateur de pression de carburant pour moteurs atmosphériques et turbo, complet avec adaptateur d'origine, adapté à toutes les applications avec moteurs à injection électronique où une haute précision et un débit élevé sont requis.

Mamelon en acier inoxydable qui permet de fixer le thermocouple qui mesure la température d'échappement.

Courbe en silicone noir à 135 degrés (spécifique pour l'huile), pour vidange d'huile de turbine. Indisponible!

Coude à 90 ° dans l'application de silicone noir renforcé pour l'huile d'échappement du turbocompresseur.

Collecteur d'admission Joint la Lancia Delta 16V Turbo Coupé 4 cylindres 16v turbo ou non d'origine.

Jeu complet de joints moteur, le joint de culasse pas inclus.

Racing Clutch kit se compose de 5 disque de plaques de cuivre 1er batterie de qualité extra-forte poussée, plaque de pression renforcée par typologie spécifique "à jeter".

aiguille de la jauge de pression de Turbo de conception précis et excellent avec trois couleurs sélectionnables par l'utilisateur avec un diamètre de 80mm.

Kit de mise à niveau pour GrandePunto T-Jet de 120 ch. Augmenter de 70 ch et au-delà.

Ouvrir la bride de sortie pour Garrett turbocompresseur GTO221.

Disque d'embrayage d'origine 500 Abarth 1400. Pas de plateau de pression, seulement disque.