pleine d'échappement en inox accciaio Menu personnalisable.

arbres à cames, moteur spécifique aspirés version dans l'acier plein-dessinée

Arbres à cames, transformation spécifique-turbo.

Ce capteur peut être fixé sans aucune modification sur la boîte de vitesses pour lire la couronne dentée d'origine. Également utile pour une utilisation sur Renault Clio Williams et de nombreuses autres voitures françaises

unité de commande programmable installé par la concurrence de Renault Clio ou turbo aspirés

Injecteurs surdimensionnés pour moteurs Renault Clio Williams 16v 1800 ou 2000 pour moteurs préparés en groupe A aspiré.

Volant moteur en acier allégé Renault Clio 2000 16v Phase 1-2-3 compatible avec le capteur de tours d'origine, il suffit de le remplacer par le volant moteur en fonte d'origine sans autres modifications.

Couronne de volant moteur pour démarreur Renault 5 1400 GT Turbo - Renault Clio 1800-2000 en acier traité, remplaçable comme l'origine.

Échappement complet en acier inoxydable ProtoXide.

Roulements trimétalliques renforcés pour bielle pour Renault CLIO 1800 F7P - 2000 F7R williams

Commutateur qui est activé en tirant.

Un bouclier thermique sur mesure, fabriqué spécialement pour nous par notre fournisseur américain, protège et maintient la volute et empêche la dissipation thermique du turbocompresseur Mitsubishi TD04. Contrairement à la plupart des autres turbocompresseurs, celui-ci n'est pas refroidi par l'eau du moteur, ce qui entraîne une surchauffe importante du compartiment moteur, avec tous les...