Soupape d'échappement pour AUDI RS3 TTRS 2500, à utiliser en remplacement de la soupape d'origine. Il est nécessaire de visser le moteur d'origine à l'aide de trois boulons de 8 mm et d'une clé de 13 mm, en utilisant notre ressort dédié pour fixer le moteur au croissant de la soupape.

Kit volant moteur monomasse avec embrayage renforcé avec disque de frein spécial avec amortisseur et plateau de pression renforcé spécifique aux Audi S3 225cv - 210cv Turbo 1800 20v ou moteurs similaires Volkswagen et Seat.

Volant moteur allégé en acier avec embrayage bidisque en cuivre pour moteurs Audi S3 Volkswagen GOLF 7 et 7.5 et Audi S3 2000 TFSI

Évent de porte-instrument rond ProtoXide à insérer à la place de l'évent pour les modèles Fiat 500Abarth et non Abarth.

Turbocompresseur sur roulements pour moteurs 1.600 16v, installation Ford Fiesta 1600 ST Ecoboost sur collecteur d'origine.

Kit volant moteur monomasse en acier léger complet avec embrayage bidisque en cuivre renforcé pour tous les moteurs Audi S3 TT 8N3 Volkswagen GOLF 1800 Turbo 20v, code moteur BAM APX BEA.

Fin silencieux d'échappement pour Protoxyde 2.0 Turbo FSI de Audi TT

Kit composé de 4 bobines avec bride en aluminium relative dédiées à ces moteurs à appliquer sur le couvercle.

Silencieux d'échappement final en protoxyde pour Audi TT version 2.0 Turbo FSI 200cv.

Joint de culasse renforcé Audi S3 8L Audi TT 1800 20v Turbo avec anneaux séparés type "Cooper" pour support.

Buse porte-manomètre Audi S3 8L conçue pour être installée à la place de la buse d'air d'origine pour l'insertion de n'importe quel manomètre de 52 mm, permettant ainsi d'insérer le manomètre à l'intérieur de la buse en évitant d'avoir à percer le tableau de bord ou à chercher un moyen de le faire. créer un porte-instrument . Superbe look avec le cadre rouge intense aux détails fantastiques...

Bride de collecteur d'échappement Audi Volkswagen 1800 20v turbo en acier pour toutes les versions de ce moteur Audi Seat Volkswagen.