roulements pour turbocompresseurs équipés de nouveaux moteurs de la technologie pour Abarth spécifique ou Mini R56 ou Peugeot Citroën avec moteur d'habitude
Manchon en acier inoxydable spécifiquement pour Renault 5 GT avec intercooler de position standard et le carburateur et attaque valve pop-off. Sont également inclus les accessoires de silicone en bleu.
Acier inoxydable descente d'échappement pour faire court, ce qui élimine le catalyseur d'origine peut également être utilisé sur Alfa Mito trèfle ou Giuglietta Grande Punto EVO 1.4 Multiair ou SS Kit 60mm
Raccord en acier très utile à appliquer lorsque vous décidez de transformer en turbo n'importe quel moteur et avec ce raccord spécial, il est possible de le fixer et de le souder sur le carter d'huile, de faire la connexion pour ramener la vidange d'huile du turbocompresseur dans le carter./ p>
Le régulateur de pression peut être inséré directement dans le fichier original de la flûte sans aucune modification qui vous permet d'ajuster la pression de carburant de 0,5 à 4,8 bar de suralimentation plus statique.
Bandage pour l'isolement de la chaleur du collecteur d'échappement, et le tuyau de descente d'échappement d'une longueur de 4,5 mètres et une largeur de 5 cm!
Nouveau turbocompresseur d'origine pour Fiat Doblò? 105 ch.
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