Circuit personnalisé de 5 à 12 volts avec 2 relais max.

Interrupteur de type militaire avec protection de sécurité, couleur rouge transparent.
Convient à tout usage, impact esthétique notable.

Avec ce relais, vous pouvez activer et maintenir activé une charge jusqu'à 30 ampères, puis l'éteindre en supprimant l'impulsion pour piloter n'importe quel accessoire jusqu'à 30 ampères.

Protection étanche approprié pour scooters, motos, bateaux.

Bouton de démarrage moteur lumineux bleu avec boîtier relais dédié

Avec ce relais, vous pouvez simplement en utilisant une impulsion très rapide avec une commande négative ou positive, activer et maintenir une charge jusqu'à 20 ampères activée puis la désactiver toujours avec l'impulsion habituelle de quelques millisecondes, etc. 814

Interrupteur à tirette, très pratique pour allumer ou éteindre quoi que ce soit.

Interrupteur de type militaire avec protection de sécurité, couleur chrome.
Convient à tout usage, impact esthétique notable.

Commutateur à trois positions.

Allumez ou éteignez quoi que ce soit en appuyant sur un bouton de votre télécommande.

Le relais temporisé 12 volts peut activer ou désactiver n'importe quel composant électronique avec une minuterie réglable de 0,5 seconde à 60 heures !

Activez ou désactivez n'importe quel composant électrique via une alimentation 12 volts d'une simple pression sur un bouton de votre télécommande. Normalement utilisé pour ouvrir ou fermer les volets de l'échappement ou activer/désactiver quelque chose.

Avec cela, vous pouvez simplement relayer via une impulsion avec interrupteur de commande et de tenir une charge jusqu'à 100 Ampères de activé, puis toujours l'éteindre avec l'impulsion d'habitude.

Unité de commande de rechange avec double télécommande déjà programmée pour une utilisation sur les soupapes d'échappement.

Avec ce relais, vous pouvez inverser les commandes 12 volts afin d'obtenir des résultats opposés à la commande comme sur les soupapes d'échappement

Avec ce relais, vous pouvez gérer des commandes stables et éviter les courants de retour des aimants ou des moteurs électriques afin de ne pas endommager le pilote de commande lui-même ou l'unité de commande.