Joint de collecteur d'échappement renforcé Fiat Brava Marea Punto 1800 16v

Joint bimétallique pour collecteurs Lancia Delta 16V Turbo.

Joint de collecteur d'échappement trimétallique renforcé pour Fiat Uno Turbo 1300 8v et moteurs aspirés similaires, les deux joints de collecteur d'admission sont également inclus.

Joint de collecteur d'échappement trimétallique renforcé pour ALFA 75 et moteurs à aspiration similaires associés.

Joint renforcé pour les collecteurs d'échappement installés sur les moteurs Renault Clio, Megane, 19 avec le moteur 1.8 ou 2.0 16v Williams.

Trimetallica joint armé pour Hyundai avec Codotti circulaire.

Trimetallica joint armé pour tous les moteurs Alfa, Fiat, Lancia. -2,0 Et 1,8 JTD 8V 1.9 multijet

Joint de collecteur trimétallique renforcé pour moteurs Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel 1300 MultiJet tels que 500, Punto, Panda, Mito 500 L, Idea Linea etc.

Trimetallica joint armé pour Hyundai Codotti avec des ovales.

Trimetallica joint armé pour tous les moteurs Grandepunto Bravo Fiat 500 Abarth Alfa Mito 1.4 16v Abarth Tjet pas.

Trimetallica joint renforcé pour tous les moteurs Alfa, Fiat, Lancia et 1,8-2.0 multi Jet 1.9 16V JTD

Joint renforcé en trimétal pour collecteurs d'échappement et d'admission pour Renault 5 GT Turbo 1400. Joint pour collecteurs Renault 5 Gt Turbo qui scelle parfaitement à la fois les collecteurs d'échappement et d'admission et s'installe comme le joint d'origine mais maintient n'importe quelle pression turbo sur les collecteurs en fonte d'origine et en acier tubulaire, grâce au matériau de scellement interne et à la double bordure en acier inoxydable !

Joint de collecteur d'échappement trimétallique renforcé pour tous les moteurs Alfa, Fiat, Lancia 1800-2000 et JTD et Multi Jet 1900 16V.

Collecteur d'admission Joint la Lancia Delta 16V Turbo Coupé 4 cylindres 16v turbo ou non d'origine.