Kit volant moteur embrayage renforcé cuivre BIDISCO Volkswagen Golf MK4 5 1800 turbo acier 228mm

Volant moteur léger en acier avec embrayage renforcé à double disque en cuivre pour moteurs Fiat Alfa Lancia Fire 1100-1200 transformés en turbo

Volant moteur allégé en acier avec embrayage bidisque en cuivre pour moteurs Audi S3 Volkswagen GOLF 7 et 7.5 et Audi S3 2000 TFSI

Volant moteur en acier Volant moteur monomasse en acier ALFA ROMEO 147 GTA -156- 166 2.5 3.2 120- 140- 184 Kw V6 Busso léger complet d'embrayage bi-disque en cuivre spécifique avec double couronne, également celle pour le capteur de régime usiné dans le massif !

Kit volant moteur monomasse en acier Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo avec embrayage renforcé ProtoXide et plateau de pression avec disque de frein spécial avec tresses de cuivre et batterie à accouplement flexible renforcé.

Volant moteur léger en acier complet avec embrayage bi-disque en cuivre renforcé pour Renault Clio 1400 16v.

Volant en acier allégé avec embrayage en cuivre à deux disques spécifique aux moteurs 1400 16v abarth.

Volant moteur en acier allégé avec embrayage en cuivre à deux disques pour Mini Cooper R53

Volant moteur léger en acier équipé d'un kit d'embrayage à double disque renforcé de cuivre pour Fiat Punto GT.

Volant moteur en acier allégé avec embrayage en cuivre à deux disques spécifique aux moteurs turbo Hyundai Genis 2000 16v avec double couronne, également celui du capteur de régime usiné dans la masse!

Volant moteur en acier allégé complet avec embrayage bidisque en cuivre pour Lancia Delta S4, disque diamètre 200mm 23 créneaux

Kit avec volant moteur acier Renault Clio 3 RS3 2000 16v 197 - 200 ch - 203cv F4r830 en acier avec embrayage renforcé BIDISCO en cuivre monodisque avec cloche Ergal, qui permet d'avoir un ensemble d'embrayage super allégé entièrement usiné dans la masse, avec roue phonique 60 -2 pour lecture avec capteur pour centrale d'origine et centrales de course et couronne relative pour démarreur incluse.

Volant moteur léger en acier équipé d'un embrayage double disque renforcé en cuivre Renault 5 GT 1400. Une maniabilité fantastique par rapport à tous les autres embrayages du marché. Avec ce kit à double disque en cuivre, il sera mis fin au patinage des moteurs préparés. Aucune modification à apporter pour l'installer.