tubes de silicone 2.4mm intérieur profond bleu, très utile pour connecter Pop Off, soupape de décharge et actionneurs en général ou des passages de liquides tels que l'eau, ne convient pas pour le pétrole.

Wastegate Ferrari 208 GTS et GTB avec intercooler, valve externe pour turbocompresseur. Elle s’installe à la place de la wastegate Ferrari d’origine, aujourd’hui trouvée dans un état dégradé et irréparable ; même avec le remplacement de la membrane, les problèmes ne seraient que repoussés de quelques semaines. Notre wastegate est la solution définitive.

Bornes droite au distributeur ou bobines. 2 pièces

Support sandwich pour installer un radiateur d'huile externe Aprilia 660 RS en Ergal avec trous pour capteurs de pression d'huile et de température spécifiques pour ce moteur de moto.

Vis creuse pour turbocompresseur TD04 sans aucun filtre interne

Le tuyau en caoutchouc nitrile avec tresse de confinement métallique est un tuyau très flexible et en même temps très léger. Convient pour une utilisation avec de l'huile et de l'essence, très léger.

Vannes pour moteur en matériau spécial.

Bride en acier pour Fiat - Alfa - Lancia 1.1 -1.2 -1.4 Tête 8v pour construction de collecteur d'échappement pour moteur aspiré ou turbo.

Déflecteur renforcé spécifique à l'Alfaromeo Giulietta 1700 tbi avec le Borg Warner Turbo d'origine, euro 5 uniquement

Capteur de pression d'huile spécifique adaptable à tous les moteurs Fiat 500 Abarth - T-Jet ou à de nombreux autres moteurs Fiat avec 1400 16v, comme le Fiat Panda 100cv atmosphérique, qui permet l'installation du capteur de jauge de pression d'huile et peut être installé en moins de quelques minutes sans aucune modification à effectuer.

Universal Wastegate longue prolongation protoxyde réglable de 0,4 à 1 bar.

Panneau horizontal 2 positions avec trou de 52mm.