Joint de culasse renforcé avec bagues Cooper séparées pour moteurs Fiat 1600 8v Tempra et Tipo

Downpipe d'échappement en acier inoxydable pour Renault 5 GT qui vous permet d'installer les deux turbocompresseurs des familles GT 25 et GT 28 en fermant la porte du turbo wastegate d'origine.

Durite d'intercooler en acier inoxydable Fiat Punto Gt, c'est le long tuyau qui fait le tour de la boîte de vitesses

Carter d'huile ergal usiné CNC pour Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupè 4 cylindres 8-16v et Q4. Coupe Ergal avec échancrure pour le refroidissement.

Volant moteur en acier allégé avec embrayage en cuivre à deux disques pour Mini Cooper R53

Kit radiateur d'huile avant Mini Cooper R53 avec conduites d'huile complet de radiateur d'huile et plaque et colliers caoutchoutés pour la fixation des conduites.

Avec ce relais, vous pouvez simplement en utilisant une impulsion très rapide avec une commande négative ou positive, activer et maintenir une charge jusqu'à 20 ampères activée puis la désactiver toujours avec l'impulsion habituelle de quelques millisecondes, etc. 814

Poulie d'arbre à cames pour faire varier le calage de l'arbre à cames jusqu'à 10 degrés utilisable pour tous les moteurs Suzuki Vitara 1600 16v.

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Kit avec volant d'inertie mono-masse en acier de compétition ProtoXide complet avec plaque de pression Sasch Performance renforcée et disque de garniture de frein

Pistons pressés Suzuki SJ413 16v pour transformation de moteur turbo dérivé des pistons décomprimés Suzuki Swift G16B.

Kit d'adaptateur qui permet de déplacer le filtre à huile Lancia Delta 2000 8-16v, de placer le filtre à huile ou de repositionner le filtre à huile latéralement lorsque vous n'avez pas d'espace pour l'installer pour diverses raisons, par exemple collecteur d'échappement de type différent et taille comme celle faite à coeur ce qui empêche le montage.