Support Sandwich Mini Cooper R56 1600 turbo et Peugeot 207 RCZ DS3 Plaque d'adaptation qui permet l'installation du radiateur d'huile moteur externe.

Bride annulaire en V pour GARRETT GT30 - GT35 - GTX30 - GTX35 à volutes latérales d'entrée d'échappement de première et deuxième génération avec turbocompresseur Garrett.

Adaptateur sandwich RENAULT CLIO pour montage de radiateur d'huile avec thermostat. Indiquez toujours quelle version de Renault Clio vous le souhaitez dans les notes de commande pour quelle motorisation vous le souhaitez.

Kit volant moteur monomasse en acier avec embrayage renforcé Fiat Tipo T-jet 1400 120cv Turbo 356 en ferodo (pas en cuivre) et plateau de pression ProtoXide renforcé et tous moteurs similaires avec moteur Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volant moteur léger en acier massif usiné CNC pouvant être installé sur les boîtes de vitesses manuelles et automatiques MTA à 5 et 6 vitesses.

Soupapes moteur Fiat 500 Abarth jeu de 8 soupapes d'échappement spéciales moteurs Fiat MULTIAIR tels que Fiat 124 1400 16v Fiate Grande Punto 1400 Multiair compatible avec tous les moteurs Fiat Alfa Lancia Multiair 1400 16v Turbo

Manomètre AFR et EGT avec kit complet de ventilation Fiat 500 Abarth avec tous les capteurs dédiés. Le kit dont tout le monde a besoin avec les deux outils les plus importants pour cette voiture, en un seul endroit, introuvable, sans envahir le tableau de bord avec des supports ou des trous. La buse peut être entièrement restaurée à tout moment et avec un aspect spectaculaire et enviable.

Soupapes d'admission en acier Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo

Kit volant moteur MONO MASSE Citroën DS3 1600 208cv Peugeot 208 GTi THP 200- 208cv en acier allégé avec embrayage renforcé et surdimensionné. Code moteur 5G04 - 5GR

Flûte aluminium Renault 5 GT Turbo réalisée pour être fixée sur notre collecteur d'admission pour moteurs à injection, mais il est également possible de l'utiliser sur d'autres collecteurs d'admission en réalisant les supports.

Kit avec volant moteur en acier super allégé avec embrayage MONODISQUE renforcé en cuivre avec cloche usinée en alliage léger ergal massif, moteurs Fiat Uno Turbo 1400 - 1600 Fiat Punto GT ou moteurs atmosphériques avec boîte de vitesses habituelle.

La protection thermique pour tuyau de descente pour moteurs Alfa Romeo 4C 1750 Turbo permet de retenir la chaleur de l'échappement à l'intérieur du silencieux, évitant ainsi de contaminer le compartiment moteur ainsi que le capot avec de la chaleur, provoquant ainsi également une perte de performances due à l'inévitable augmentation de l'air d'admission, la boîte à air, etc. afin de...

Câbles de bougie d'allumage Alfa Romeo GTV V6 Turbo 1ère série jeu de 7 câbles avec câble de bobine