Collier de serrage en V pour fermeture pouvant être utilisé sur les turbocompresseurs ou d'autres applications telles que les échappements ou les silencieux en acier inoxydable.

Support de plaque spécifique pour Golf Polo 1400 TSI 185cv qui permet d'installer le radiateur d'huile externe.

Connecteurs pour injecteurs Denso qui permettent de changer le type de fixation pour l'utiliser sur un faisceau bosch sans avoir à couper le faisceau d'injecteur d'origine

Joint de culasse renforcé avec des anneaux Cooper intégrés séparés pour les moteurs Fiat 1600 8v tels que Punto avec moteur Tipo ou Tempra

Bride en V avec anneau plat sans bord pour tuyau de descente de sortie d'échappement de silencieux en acier inoxydable.

Kit avec volant moteur en acier super allégé avec embrayage renforcé en cuivre avec cloche usinée dans la masse, avec volant phonique 60-2 pour lecture avec capteur pour centrale d'origine et centrales de compétition.

Adaptateur en aluminium pour faciliter l'utilisation du régulateur de pression de carburant externe, à insérer sur la flûte Lotus Elise d'origine spécifique au moteur Rover Série K

Manomètre d'huile entièrement électronique jusqu'à 10 bar conçu pour s'insérer parfaitement à la place du gicleur comme on le voit sur la photo.

Câbles de bougies rouge protoxide spécifiques pour Fiat Punto GT à très haute conductivité.

Ce kit vous permet de décider indépendamment de la pression du turbo auquel la commande sera envoyée à la soupape d'échappement (à acheter séparément) pour la faire s'ouvrir instantanément.

Kit de brides à bande et à bride pour raccords à bande en V pour l'insertion externe d'un tuyau de silencieux de 67 mm

Avec ce relais, vous pouvez inverser les commandes 12 volts afin d'obtenir des résultats opposés à la commande comme sur les soupapes d'échappement