Faisceau d'extension de l'unité de commande pour Mini Cooper S R56 qui permet de s'interfacer avec l'unité de commande d'origine et en même temps évite d'abîmer le câblage d'origine.

jauge spécifique pour mesurer la pression à l'échappement arrière importante, non disponible sur le marché un kit fait de cette manière. pleine échelle de 6 bar

dépression réglable Wastegate.

courbe d'aluminium en fonte soudage des intercooler ou manches.

Augmentation des injecteurs + 118% pour tous les moteurs T-Jet Abarth, parfaitement interchangeables physiquement avec les originaux.

tuyau à haute pression pour le passage spécifique de l'oxyde nitreux 1,2 mt avec 4an attaque.

câble d'extension qui permet à un composant logiciel enfichable pour intercepter les signaux procède du capteur, l'injecteur sans endommager le câblage d'origine.

Tuyau de descente d'échappement en acier inoxydable avec convertisseur catalytique à 200 cellules.

manchon en acier inoxydable avec des raccords de tuyaux relatifs et le capteur de pression

kit volant en acier allégé avec kit d'embrayage renforcé inclus avec tirette.

bride d'échappement qui vous permet d'utiliser le point GT de tuyau de descente d'origine lorsque vous voulez installer un turbo Garrett GT25, plus-GT28.

Câblage pour l'unité Unichip Q Plus