Kit volant moteur en acier pour Uno Turbo - Punto GT avec embrayage et plateau de pression renforcé ProtoXide avec disque de frein capable de supporter 300 ch avec une excellente maniabilité et une durabilité inégalée, compte tenu de l'utilisation du disque de frein progressif. La seule solution ProtoXide du marché qui permet d'accompagner cette puissance avec une excellente tenue de route.

Flûte d'injecteur surdimensionnée Lancia Kappa 2000 16v turbo et Fiat Coupé 2000 16v en aluminium entrée et sortie de carburant sur les côtés opposés.

Refroidisseur d'huile en aluminium à 10 rangées. Dimensions : 290x50x105mm pour moteurs essence et diesel atmosphériques et turbo. Raccord raccord mâle AN8

Collier de serrage double avec séparateur double collier en aluminium de 19 mm

Bielles en acier renforcé ProtoXide pour Lancia Delta 1600 8v turbo H reverse, avec boulons spéciaux ARP américains haute traction. Jeu de 4 pièces.

câble d'extension qui permet à un composant logiciel enfichable pour intercepter les signaux procède du capteur, l'injecteur sans endommager le câblage d'origine.

Joint de culasse renforcé avec des anneaux de support séparés de type "Cooper" spécifiques pour Toyota Celica GT Four 2000 turbo.

Collecteur d'échappement pour conversion du moteur aspiré au moteur Turbo "CUORE" pour moteurs Fire 1.200-1.400- 8v tels que Lancia Y Punto et Grande Punto avec position au-dessus du turbocompresseur

Kit de radiateur d'huile pour Fiat 500 Panda 1200 8V - 16V, moteur atmosphérique, avec radiateur et durites complètes. Compatible avec tous les moteurs Fiat Alfa Lancia Fire, moteurs 8V, 1100 - 1200 et 1400.

Graisse lubrifiante antigrippante ARP pour l'assemblage de pièces moteur telles que pistons, bielles, vilebrequins et bagues d'arbre à cames etc. Sac antifriction lubrifiant au bisulfure de molybdène.

Joint de culasse renforcé Fiat 127 70cv avec anneaux séparés type "Cooper" pour repose sur bloc moteur

Régulateur de pression de carburant compact adapté à tous les moteurs à injection électronique