Le module vous permet de convertir la lecture d'un flotteur différent pour un instrument différent. Également très utile pour une utilisation sur des voitures anciennes où il n'est plus possible d'acheter le flotteur d'origine et il est possible de le remplacer par un autre à notre goût et avec n'importe quelle échelle résistive, en gardant toujours l'instrument d'origine pour lire le niveau...

Module de pilote pour une utilisation avec le Unichip écus qui vous permet de contrôler directement un utilisateur. E 'peut également être utilisé en tant que toujours sans aps Unichip 0-5 volts

Plaque de renfort de culasse de moteur Fiat 500 Abarth

Pan entièrement en aluminium avec des dimensions: 16x8x8.

Casserole tout en aluminium avec des tailles: 16x11X11 cm.

Pan entièrement en aluminium avec des dimensions: 21x12x12 cm.

Pop-Off Valve double piston dirigé vers l'extérieur, spécifique pour ce moteur 1.6 Opel

Wastegate externe Porsche 944 pour installation spécifique complète avec pot d'échappement qui rentre dans le silencieux. Par rapport aux autres solutions du marché, nous utilisons une wastegate de même taille que l'original et avec une plus grande levée, et non une solution avec un trou réduit afin de coûter moins cher au détriment des performances. Nous fournissons également un kit complet...

Poulie d'arbre à cames réglable pour Fiat 1200 16v Sporting Punto Stilo Ypsilon, permettant de faire varier le calage de l'arbre à cames jusqu'à 10 degrés. Poulie légère en alliage léger.

Poulie réglable Fiat Punto GT - Uno Turbo 1400 pour faire varier le calage de l'arbre à cames jusqu'à 10 degrés, sérigraphiée avec graduation et encoches pour calage gravé au laser, peut être installée sur toutes les dernières séries Uno turbo 1400 et toute version Fiat Punto GT 1400 AVEC 48 dents.

Poulie de moteur de service Fiat Fire 1.200 1400 8-16v en acier massif avec couronne dentée 60-2 avec nombre accru de rainures.

Poulie pour varier le timing jusqu'à 10 degrés