Downpipe scarico Fiat UNO - Punto Gt acciaio Inox che permette di installare qualunque turbocompressore TD04 HL con flangia downpipe a 3 fori conica raggiata e flessibile di serie . Selezionare dal menu il modello corretto di vettura

Emulatore Plug and play da collegare quando si rimuove la valvola pop off originale Fiat 500 Abarth o su motori Mini R56 che si accenda la spia "avaria motore" quando dal sistema viene rimossa la valvola pop off originale elettrica.

Downpipe di scarico solo tubo in acciaio inox maggiorato con flessibile che si attacca al centrale 60mm su flangia originale post catalitico, per installazioni di tutti i turbocompressori Garrett GBC 17 250 , GBC 20 300, GBC 22 350.

Valvole motore Fiat 500 Abarth set 8 valvole di scarico speciali motori Fiat MULTIAIR come Fiat 124 1400 16v Fiate Grande Punto 1400 Multiair compatibili con tutti i motori Fiat Alfa Lancia Multiair 1400 16v Turbo

Potenziometro farfalla con attacco stile Bosch 3 fili da fissare su tutti i corpi farfallati originali Fiat Punto GT o su tutti i nostri corpi farfallati CNC. Sensore posizione farfalla motore.

Valvole motore Fiat 500 Abarth 8 valvole aspirazione acciaio maggiorate e 8 valvole di scarico in materiale speciale Alfa Lancia 1400 kit 16 valvole Nimonic e Acciaio speciale.

Guarnizione collettori scarico trimetallica rinforzata Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT tutti i 1400 - 1600 8v Turbo e motori aspirati

Kit Volano monomassa in acciaio con frizione rinforzata Fiat Tipo T-jet 1400 120hp Turbo 356 in ferodo (non in rame) e spingidisco rinforzato ProtoXide e tutti i motori similari con motore Fiat 1400 16v turbo T-Jet benzina turbo. Volano alleggerito in acciaio ricavato dal pieno CNC installabile su cambi manuali 5 e 6 marce sia manuali che automatici MTA.

Ventola maggiorata Fiat Punto GT per radiatore acqua motore a spessore ridotto.

Barra duomi posteriore Fiat 500 Abarth e qualsiasi modello anche versione 1400 aspirata, interna dietro sedili supporto rinforzato.

Kit di potenziamento motore per Fiat 500 Abarth e auto con solito motore. Completo di turbocompressore modificato ProtoXide, downpipe e relativa minuteria e guarnizioni specifiche.

Bobina potenziata rossa possibili installazione come su Fiat Punto Gt a scintilla persa con attacco per cavi con terminali Ford.