Downpipe di scarico in acciaio inox catalizzato 200 celle con staffe per il paracalore originale.

Guarnizione testa rinforzata trimetallica Renault 5 Gt Turbo spessore 1.81mm

Kit Volano acciaio con frizione rinforzata monodisco in rame con campana ricavata dal pieno in ergal, tutto alleggerito completa di corono di avviamento. Volano super alleggerito con frizione in rame con spingidisco in lega leggera Ergal.

Adattatore in alluminio che funge da tappo per facilitare l'installazione del regolatore di pressione benzina esterno, da inserire sul flauto originale Fiat Punto Gt tutti i motori similari

Collettore di scarico in Acciaio INOX con flangia divisa twin scroll per turbocompressori T4 come Borg Warner, completo di dadi e prigionieri per alte temperature.

Guarnizione trimetallica rinforzata per collettore di scarico utilizzabile su tutti i motori Fiat 500 Abarth Grandepunto Bravo Alfa Mito con motore 1.4 0016v quadrifoglio verde multiair, Tjet abarth e anche motori aspirati come Panda 100hp

Kit Frizione rinforzato in rame per Kit Frizione monodisco rame Fiat 500-600 1100 da competizione con spingidisco in Ergal installabile su mozzetti 20 cave

Bocchetta rotonda portastrumento ProtoXide da inserire al posto della bocchetta aria per Fiat 500Abarth e modelli non Abarth.

Supporto portastrumenti in alluminio già intagliato pronto per inserire strumenti per diverse applicazioni. Può essere utilizzato per diverse autovetture in quanto è anche facilmente modificabile.

Bronzine rinforzate trimetalliche per biella per motori Lancia Delta 2000 e Fiat Coupe 2000 Turbo

Collettore di scarico per trasformazione da motore aspirato a Turbo a "CUORE" per motori Fire 1.200-1.400- 8v come Lancia Y Punto e Grande Punto con posizione sopra del turbocompressore.

Volano acciaio alleggerito completo di frizione rinforzata bidisco in rame motori Fiat Fire Alfa Lancia 1100-1200 trasformati turbo