Flangia in acciaio per collettori di scarico per motori Fiat Punto Sporting 1200 16v 1a serie

Kit Frizione rinforzata con spingidisco rinforzato e disco con placche in rame da competizione monodisco Fiat Punto Gt con disco con molle parastrappi. Incluso cuscinetto reggispinta rinforzato.

Turbocompressore su boccole modificato TD04 ProtoXIde con girante avional billett SOLO per motori Fiat Uno Turbo 1300 completo di downpipe doppio. Progetto UNICO PROTOXIDE.

Adattatore raccordo olio che permette di installare un turbocompressore su tutti i motori Fire e avere così una nuova linea di mandata olio per la trasformazione turbocompressore su TUTTI i motori FIRE trasformati turbo adatto ad essere collegato a qualunque posizione il turbo venga collegato (posizione alta, centrale, bassa).

Flangia in acciaio per testa Fiat - Alfa - Lancia 1.1 -1.2 -1.4 8v per costruzione collettore di scarico per motore aspirato o turbo.

Guarnizione coppa olio speciale Fiat Punto GT - Uno turbo 1300 -1400 -1600 realizzata dal nostro reparto tecnico in materiale speciale , introvabile per coppa olio Fiat Punto Gt e Uno turbo e motori similari.

Supporto in gomma per pompe maggiorate Lancia Delta e coupè sia 4 che 5 cilindri

Kit volano e frizione specifico per Fiat GrandePunto 1900 8v JTD 120hp e 130hp NON in RAME che tiene fino a 60 kgm di coppia !

Volano in alluminio mono-massa con gruppo frizione spingidisco rinforzati.

Kit intercooler frontale maggiorato completo per Fiat Coupè 2000 turbo 20v.

Volano in alluminio Fiat Punto GT completo di frizione monodisco in rame (placchette di alta qualità) e corona per motorino di avviamento

Cavi candela Fiat Punto sporting 1200 16V seconda serie. Cavi ad alta conducibilità con spessore 8,8 mm con doppio isolamento siliconico.