Disco per potenziometro farfalla da fissare facilmente su tutti i corpi farfallati maggiorati e su tutti i nostri corpi farfallati CNC presenti sul nostro shop e permette facilmente di fissare il potenziometro originale della Fiat Punto Gt senza fare nesun adattamento.

Collettore di scarico in Acciaio INOX, per Fiat Punto Gt sia 1400 che 1600 8v con posizione laterale sopra il cambio versione lunga con condotti maggiorati grossi

Collettore di aspirazione per Fiat Uno turbo o Punto GT 1400cc o 1600cc con cassonetto maggiorato e flangia per corpo farfallato maggiorato.

Kit Frizione rinforzata con spingidisco rinforzato e disco con placche in rame da competizione monodisco Fiat Punto Gt con disco con molle parastrappi. Incluso cuscinetto reggispinta rinforzato.

Flangia da interporre tra turbocompressore Garrett e downpipe originale Punto Gt e Fiat Uno Turbo 1400 per installare turbocompressori GBC senza dover realizzare un nuovo downpipe basta interporre questa flangia tra il turbo e il downpipe originale.

Guarnizione testa rinforzata ad anelli separati tipo "Cooper" da appoggio per motori con testate di tipologia Fiat Uno - Tipo - Punto - Prisma - Tempra Lancia 1500 aspirate che abitualmente vengono trasformate turbo. Guarnizione ad anelli separati da appoggio.

Tubo olio mandata turbocompressore che permette di installare qualsiasi turbocompressore Garrett su doppi cuscinetti dalla GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 qualunque generazione e Turbocompressori ProtoXide Gto23 e tutti i turbocompressori su cuscinetti Garrett.

Kit di potenziamento per motore Fiat Punto GT - Uno Turbo composto da turbocompressore speciale Tial americano vband su doppi cuscinetti, collettore scarico laterale v-band , wastegate esterna, e uscita marmitta di scarico.

Guarnizione scarico Turbocompressore IHI VL7 per downpipe marmitta in acciaio uscita per Fiat Punto GT o Uno Turbo 1400

Marmitta Terminale di scarico sportivo Fiat Punto Gt con uscita da 102mm tutto in acciaio Inox. Scarico posteriore che si installa al posto del finale di serie e possiede tutti gli agganci per essere installato correttamente e velocemente.

Downpipe di scarico in acciaio Inox che permette di installare qualunque turbocompressore Mitsubishi TD04HL con flangia downpipe a 4 fori conica raggiata e flessibile di serie Fiat UNO - Punto Gt. 

Guarnizione testa ad anelli separati tipo "Cooper" da appoggio per motori con testate di tipologia Fiat Ritmo 2000 125-130