最新世代のエンジンにリアルタイムで適用されるすべての機能を備えたユニチップ追加制御ユニット

Unichip追加コントロールユニットは、レーシングカーやロードカーの純正コントロールユニットと並行して、高度なエンジン制御を行いたい方にとって、最も包括的かつ柔軟なソリューションです。専用ソフトウェアにより、 105個以上のトーンホイールを管理し、多数のエンジンパラメータにリアルタイムで介入することが可能です。

ユニチップ制御ユニットの主な機能

• 点火進角管理：PC または専用コンソールを介して点火進角をリアルタイムで進めたり遅らせたりすることが可能。

• 噴射タイミングの変更: 直接噴射または間接噴射で噴射タイミングを増減します。

• コールドエンリッチメントマップ: 大型のインジェクターやカスタマイズされた管理を使用するユーザーに最適です。

• 常に完璧なエンジン始動: 実際、コールドスタートや完璧な初期セットアップのための追加構成なしで、常に元の車両マップから始動します。

ターボとラムダの管理

• Pierburg による直接管理による、カスタム マップを使用した電子ターボ圧力制御。

• • • 2 番目のラムダ プローブ管理: キャブレター調整、触媒コンバーターの除去、およびエンジン障害警告灯の除外。

    • 最初のラムダ プローブの管理: ワイドバンド プローブを備えた車両でもキャブレターの変動が発生します。

噴射、センサー、保護

• エンジン回転数またはターボ圧力に基づいて、最大 12 個の追加インジェクター (単一の Unichip を使用) を管理します。

• APS および流量計を、rpm またはスロットル位置 (アナログ電圧または高周波) の関数として停止します。

• 自動マップコンパイル手順を備えたAPS センサーによる流量計の交換。

• 不正な読み取りに対するマッピングのパスワード保護。

高度な機能とレース

• 炎と排気爆発を伴うローンチコントロール

• NOSソレノイドバルブまたはインタークーラーのウォータースプレーの制御。回転数とデューティサイクル（0%～100%）を調整可能。ドライバを使用することで、30アンペアを超える負荷でもデジタル制御およびパルス出力が可能です。

• 電子ペダルの感度を向上（ドライブバイワイヤ車の場合）。

• 設定された圧力制限を超えた場合の電子スロットルの閉鎖を排除します。

• FAP を取り外した後、エンジン警告灯を消灯します。

• 警告灯や互換性の問題を回避するための追加のポップオフ バルブ管理。

安全性と互換性

• 限界値の自動自己学習。

• オリジナルのコントロールユニットとの完全な互換性：OBD2、ABS、ダッシュボード、エアコンは常に動作します。

• 公式診断では検出不可能→メーカー保証は維持されます。

• 完全な可逆性: いつでも元の構成に戻すことができます。

追加機能

• CAN-BUS 経由で速度リミッターを削除します。

• ドライバーが選択可能なマップは最大 5 つ：5 ポジション ノブ、Bluetooth (iPhone、Android)、またはリモート コントロール (オプション) 経由。

• 統合型ダブルノブ管理コンソールが付属: 感度を高めて、あらゆるパラメータをリアルタイムで調整できます。

Unichipコントロール ユニットを使用すると、レース機能と道路機能を備えたエンジンを最大限に制御でき、100% 構成可能で、リアルタイムで管理できます。