フェラーリ 348 TB ステンレススチール エキゾースト - TS。ダブルエキゾーストチップを装備したSPORTSマフラー。

カートリッジ Minikat は、排気システムから触媒コンバータが取り外されたり、触媒が故障したりした場合に「エンジン故障」警告灯が点灯するのを防ぎ、車の電気システムに変更を加えたり、このコンポーネントを新しいものに交換する必要を回避します。

完全にステンレス製のエンド排気。例外的に聞こえます。

中央のテールパイプから成るフィアットGrandePunto MJ 1.9 120-130HP、のための完全な排気。

ステンレス鋼のYスリーブ

完全なProtoXideステンレス鋼の排気。

225HPの完全ステンレス鋼のバージョン。例外的に聞こえます。デュアル出力100ミリメートル。承認初級酸化物。

ラムダプローブ用のスペーサー。酸素センサーを触媒コンバーターの後ろに移動します。これにより、一部の車では、排気システムに触媒コンバーターがなくなったときに「エンジン故障」警告灯が点灯し、車の電気システムへの変更を回避できます。

フィアットウーノターボ専用のステンレス製エキゾーストシステムで、直径60mmの触媒コンバーターはありません。

BugRider 250のフルエキゾーストは、振動を減衰するattacoスプリングを増加マニホールドからなる、accciaio鋼で実行しました。 5分で取付。

これらは、フェラーリ 360 ステンレス スチール パイプのみの触媒コンバーターに代わるもので、元のプローブ アタッチメントを維持しながら、既存の触媒コンバーターを排除できます。すべての Ferrari 360 Modena Challenge および Spider バージョンへの取り付けに適しています。

フィアット クーペ 2,000 5 気筒 20v ターボ専用の完全なステンレス製エキゾースト システム (触媒なし)、直径 70mm に拡大。