フィアット プント GT Uno ターボ 1300 -1400 -1600 8b - 16v エンジン用コンロッド用強化トライメタル ブッシング

フィアット ウノ ターボ燃料ポンプは、最大 450 馬力の出力に対応する高流量でサイズが拡大され、オリジナルと同じ接続を備えた外部タイプの燃料ポンプです。

フィアット ウーノ ターボ プント GT用特大レッド プロトキサイドスパークプラグワイヤーは、極めて高い導電性を実現するために特別に設計されています。史上最厚の8.8mmの太さで、高電圧電流をスパークプラグに最高の伝導性で伝えます。コイルがヘッドライト裏の助手席側ホイールアーチに取り付けられているため、このスパークプラグワイヤーは純正品よりも長くなっています。

Seadoo RXP RXT 特大燃料ポンプは、必要なものがすべて入った通常のオリジナルバスケットに直接使用できます。

Bosch 7 ウェイ電源モジュール用の 7 ピン メス コネクタ。

超軽量インストールの代わりに、オリジナルのフライ。

フィアット ウノ ターボ 1400 用の強化クラッチ キットは、フレキシブル カップリング付きの銅製ディスク、20 HP プレート 4 枚、強化プレッシャー プレートで構成されています。

強化トライメタルヘッドガスケット フィアット プント GT ウノ ターボ 1600 8v 用、メニューから専用メタルガスケットの厚みを選択してください。

電気コネクタおよび端子キット フォード シエラ エスコート コスワース 2000 16v ターボ パッケージには、最先端のエンジン ワイヤリング ハーネスを修復および復元するためのすべての端子とコネクタが含まれています。

ランチア デルタ ターボ電気コネクタおよび端子キット パッケージには、最先端のエンジン ワイヤリング ハーネスを修復および復元するためのすべての端子とコネクタが含まれています。

Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1600 の完全なエンジン ガスケット セット。シリンダー ヘッド ガスケットと吸排気マニホールド ガスケットは除きます。写真のように、これらは別途購入できます。 1400エンジンの場合は別のキットを購入してください