エンジンを自然吸気からターボチャージャーに変換できる、独自のランチア モンテカルロ 8v エキゾースト マニホールド。 38mmダクト。

Alfa 159 2000 - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 hp および 200 hp エンジン コード 939B3000 125 KW (F40 ギアボックス トランスミッション付き) に特化したクラッチ付きスチール製シングルマス フライホイール キット。これは、この特定のアプリケーション専用に使用されるモデルで、標準として摩耗回復プレッシャープレートを備えた F40 トランスミッションを備えたオリジナルのデュアルマス フライホイール 55214811 を使用します。一方、当社のアプリケーションでは、従来のシステムを使用して摩耗回復システムを削除できますが、メンテナンスが可能です。トルクは59kgm！

フォルクスワーゲン ゴルフ 2nd シリーズ GTI G60 160 馬力用のプレスピストン (コンプレッサー付き)。エンジンコード PG

オリジナルのフィアット 500 パンダ 1300 Mjet 2WD および 4x4 および同様のエンジンを交換するためのオイル供給ホース。金属編組で覆われた新しい強化 PTFE ホースで作られています。

純正マフラーを交換してスポーティなマフラーに仕上げる際に、マフラーに排気開閉バルブを溶接し、マフラーエキゾーストを開閉できる純正の電子管理を維持したい場合、純正の電動モーターを組み直して、 車の通常の元の管理、スポーツボタン、ダイナミックなどを維持するために、車のモーター標準。

銅製ツインディスククラッチを備えた軽量スチール製三菱 Evo 9 ツインディスククラッチ付きフライホイールキット

すべての Mini Cooper F56 2000 Turbo エンジン モデル用に米国製の特別なワッシャーとナットを使用して強化されたメイン ジャーナル スタッド

アルファ75 1800ターボ用ロングコンロッド。ProtoXide製特殊鋼製逆H型。オリジナルより長く、ピストンとのマッチングに優れています。コネクティングロッドには、アメリカ製の特殊ハイトラクションボルトARPが付属。4ピースセット

多くのオペルモデルに固有のオリジナルフルートに挿入される外部ガソリン圧力レギュレーター用アダプター

フェラーリ 208 ターボチャージャーの修復のためのターボチャージャーの改造と修復

相対的な最初の部分のプローブ接続を備えた 200 セル スポーツ触媒を備えた特大のステンレス鋼排気ダウンパイプ。 2 つのフランジを使用することで、何も切断したり溶接したりすることなく、機械的な改造を行うことなく取り付けることができます。

高伝導性のスパークプラグケーブルで、Alfaromeo 75 1.8 Turboディストリビューターに取り付けることができます。