ターボ変換用のプロファイルを備えたスチールカムシャフト。ターボ変換されたFire12008vエンジンに固有のスチールカムシャフト

ルノーCLIO1800 F7P-2000F7Rウィリアムズのコネクティングロッド用の強化トリメタリックベアリング

フィアット クーペ 2000 20v ターボ用のセパレート クーパー リング付き強化ヘッド ガスケット。

フィアット 500 アバルト 1.4 16v ターボ専用のステンレススチール製排気システムは、中央サイレンサーと直径 100 mm の左右 2 つの出口を備えた後部サイレンサーを備えた柔軟なポスト触媒排気で構成されています。

このオイルパイプを使用すると、二重軸受GT25、GT28、GT 30、GT 35上の任意のターボ過給機ギャレットGT 23をインストールすることができます

フィアット プント GT アルミニウム フライホイール、銅製シングルディスク クラッチ (高品質プレート) およびスターター モーター クラウンを装備

Mini Cooper R53 用の燃料圧力レギュレーターは、六角形を介した内部スプリング プリロードと燃料ポンプで調整可能で、6 bar を超えて調整することもできます。

ピストンズランチアデルタ/フィアットクーペ2.0 16V

キット スチール製フライホイール + 銅製クラッチ 4 プレート + 強化プレッシャープレート フィアット モトーリ ファイアの直径が拡大されました。写真が間違っています。

Mini Cooper R53 および R56 計器ノズルを使用して 52 mm 圧力計を取り付けると、圧力計をドライバーに面したステアリング ホイールの隣に設置できます。

マルチポイント電子噴射を備えたFiatFireエンジン用の亜酸化窒素キットで、これもプラスチックマニホールドを備えた最新世代のものです。 NOSソレノイドバルブとUnichipQ+電子管理を備えたシングルノズルと、すべての関連する配線とスイッチを備えたUnichipインテリジェントドライブを備えたNitrousキット。

フィアット プント GT およびウノ ターボ 1.400 および 1.300 用の強化クラッチ ベアリングはプラスチックではなくすべて金属製です。