GTXRovベアリングでの変換のためのターボチャージャーの変更。

フォード フィエスタ - エスコート RS 1600 8v エンジン エンジンコード LNA - LNB 用強化シリンダーヘッドガスケット（クーパーリング付き）

高導電性スパーク プラグ ケーブル フォード シエラ - フォード エスコート コスワース 2000 ターボ レッド、ケーブル厚さ 8.8 mm 用 ProtoXide のカラーはレッドのみで、市場で見つけることができる最高のものです。

追加コントロールユニット FORD RANGER T9 RAPTOR 3000 V6 EcoBoost 4WD 292HP 215kW 2956 Piggy Back タイプエンジン、 Unichip X Plus バージョン、3 つのマップと特定のプラグ アンド プレイ配線を完備。 この追加のコントロールユニットを使用すると、エンジンの再マッピングを回避し、完全に元に戻すことができるため、フォードの公式保証が維持されます。

フルステンレススチールエキゾースト フォード フォーカス RS2000 ターボ MK1 215hp

フォード フィエスタ ST 1600 16v MK8 ターボ エンジン、Ecoboost 180 エンジン付き、大型フレキシブル カップリング付きディスク付きクラッチ ユニット付き強化クラッチ付き軽量シングルマス スチール フライホイール、ブレーキ ディスク、最大 430 馬力および 59KGM 以上のアプリケーションに対応。 ユニークな ProtoXide 独自の作品。

フォード レンジャー 2000 ターボ 213 馬力ピギー バック タイプ、 Unichip X Plus バージョン 用の特定のコントロール ユニット。特定のプラグ アンド プレイ配線を備えた 3 つのマップが付属しています。この追加のコントロールユニットを使用すると、エンジンの再マッピングを回避し、完全に元に戻すことができるため、フォードの公式保証が維持されます。

フォード フィエスタ ST MK7 MK8 - プーマ 1500 ターボ 3 シリンダー成形ピストンの完全なセットは、特別なリング、ピン、クリップを備えた 3 つの成形ピストンで構成されます。

すべてのフォード フォーカス 2500 エンジン用の強化クラッチ付きシングルマス スチール フライホイール、rpm センサーとターボ始動用のダブル クラウン、強化ブレーキ クラッチ アセンブリを備えたエンジン コード hp、最大 400 馬力以上の用途向けの摩耗回復なしの強化プレッシャー プレート。

すべてのフォードフォーカス1500用のモノマススチールフライホイール16vターボエンジンコードM8DD150hp、強化銅クラッチユニットおよび400hp以上のアプリケーション向けの強化プレッシャープレート付き！

外部ガソリン圧力レギュレーターの取り付けを容易にするアダプター。特定のフォード エスコートおよびシエラ コスワース 2000 ターボ エンジンのオリジナルのフルートに挿入します。

単一の点火コイルを備えたエンジン用のスーパーコイルを備えた強化された容量性電子点火。