アウディ S3 8L／アウディ TT 1.8 20V ターボ用、分割リング採用のサポート式「Cooper」タイプ強化ヘッドガスケット。

アウディ S3 8L 圧力計ホルダー ノズルは、52mm 圧力計を挿入するために元のエア ノズルの代わりに取り付けられる形状になっており、ダッシュボードに穴を開けたり、取り付け方法を探したりする必要がなく、圧力計をノズルの内側に挿入できます。器具ホルダーを作成します。強烈な赤いディテールフレームで素晴らしい外観、実際に見ると樹脂製のオリジナルのノズルのように見えます

Audi Volkswagen 1800 20v ターボ用スチール製排気マニホールド フランジ。Audi Seat Volkswagen エンジンの全バージョンに対応。

軽量スチール エンジン フライホイール Audi S3 および TT 1800 20v Turbo 210 225 hp

初級酸化物特殊鋼Hにおける連結ロッドは、特別な高張力ボルトARPア​​メリカ人と、逆​​。 4個のセット

それは何を切断することなく2つの触媒を除去します。

すべてのアウディ S3 フォルクワーゲン ゴルフ 1800 ターボ 20v エンジン用の強化銅ツインディスク クラッチを備えた軽量スチール フライホイール キット

1,800 20v ターボ エンジンを搭載したすべてのアウディ、フォルクスワーゲン、シート エンジン用のオイル デリバリー ホースにより、あらゆる世代の GT および GTX ダブル ベアリングに Garrett ターボチャージャーを取り付けることができます。

すべてのフォルクスワーゲン ゴルフ 4 - 5 1800 ターボ 20v エンジン用の強化ツインディスク銅クラッチを備えた軽量スチール フライホイール キット。元々は 28 スロットの 228mm クラッチ付きフライホイールを備えています。

アウディ TT MK1 1800 20v ターボ 150 - 180hp ProtoXide 強化クラッチ シングルマス フライホイール キット、強化 Sasch Performance プレッシャー プレートとブレーキ クラッチ ディスクが付属

1,800 20v ターボ エンジンを搭載したすべてのアウディ、フォルクスワーゲン、シート エンジン用のオイル デリバリー ホースにより、あらゆる世代の GT および GTX ダブル ベアリングに Garrett ターボチャージャーを取り付けることができます。

アウディ フォルクスワーゲン シート TT S3 1.8 20v エンジン用ベアリングのターボチャージャー、オリジナルのマニホールドとオリジナルの縦樋に取り付け、入手困難、特定の ProtoXide 製