ベアリングのターボチャージャーと強化スラストベアリングを備えたブッシングの改造
1/8 Tジョイントと2つの8mmホースコネクタ。圧力計を接続して、燃料レールまたは圧力レギュレータの前の燃料圧力を測定するのに非常に便利です。
ProtoXide は 1400 Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo 1400 エンジン用に修正された TD04 ブッシング ターボチャージャーです。
ターボチャージャープラスオリジナルでプラグアンドプレイ
窪みと圧力ターボやガソリンを接続するための有用なティー8ミリメートル。
ターボチャージャーGt1446の改造は、たとえ破損した場合でも、ターボチャージャーを送付する必要があり、元のバージョンよりも30馬力以上多くの改造された大きなハートを取り付けます。完全に調整可能で強化されたプロトキシドから得られたウェイストゲートを追加することが可能です。
窪みと圧力ターボガソリンやゲージを接続するためのティーutilissimmo。
VW TFSI 2000 - アウディのエンジンのためのあなたのターボチャージャの変更。
ウォータークーラーのターボチャージャを通過させるための継手キャップ。ステップ14X1.5
ターボチャージャー水冷通路用プラグフィッティング。ステップ14X1.5
300-330馬力の倍数の「プラグ&プレイ」ベアリングのターボチャージャーの増加
ベアリングのターボチャージャーは用途に応じて200-270馬力のオーダーの動力を可能にします
ターボチャージャー用の短いホースで冷却水用の金具を見つけるのは難しいです