Renault Clio 1 1800-200016vタイプの圧力センサーおよびさまざまなGMエンジンやその他のセンサー用の3ウェイオスコネクター。

攻撃コイル、フォードと日本で使用されるソケット双方向、

延長配線により、オリジナルのコントロールユニットと接続できると同時に、標準配線の破壊や破損を回避できます。

それは攻撃する通常の方法を持っているように、このプラグアンド三菱ランサーEVO 9の単位を再生するには、元のを置き換えることができます。

オスコネクタボッシュ5ウェイ。有用な複数の接続インジェクター、コイルETCCに使用されます。

4 方向 Bosch タイプのオス端子付きメスコネクタ。 APS センサー コイルやその他のセンサーでの使用に便利です。

6ウェイボッシュタイプのメスコネクタ。

E85エタノールフレックス燃料センサーには3ウェイ電気コネクタは使用できません。

双方向オスコネクタ。通常、ガソリンとディーゼルの両方のコネクタの交換または修理、あるいは気温や水などのセンサー全般に使用されます。

元のコントロール ユニットとのインターフェースを可能にすると同時に、元のハーネスの損傷を防ぐ延長ハーネス。

このコンソールを使用すると、完全なエンジンの管理とダッシュボードの元の制御ユニットの場所を取るために、ターボまたは注射やキャブレターに描かれた車を変換することができます。

4 方向のオスとメスの延長ケーブル。元の配線を損なうことなく、同時に配線をわずかに長くすることなく、アウディ - フォルクスワーゲンのマフラー排気にあるほとんどの電気バルブやさまざまなセンサーからの信号を瞬時に遮断できます。