ターボチャージャー用のサーマルブランケットは、ターボチャージャーがエンジンコンパートメントまたは隣接部品で発生する熱放散を防ぎます。

LanciaDelta16vのエキゾーストマニホールド-FIATCOUPE2000Turboには取り付けられません。ターボチャージャーGARRETTGTX30、XONA、GARRETT SERIE G、TIAL、T3、GT28 GTX28、GTX 35用のフランジ接続付きのマニホールド、および外部ウェイストゲート接続用のパイプ付き。

すべての Fiat Punto Gt および Uno Turbo 1300-1400-1600 に特化した完全な亜酸化窒素キット

競争からの制御ユニットの位相センサや速度として使用するのに非常に便利な操作のLEDとデジタルセンサホール効果。

排気ターボ過給機油用キットのパイプ

ゴム管は、オイルとガソリンとの使用に適した金属ブレードでコーティングしました。

素因フランジ70ミリメートルとのランチア·デルタ用インテークマニホールド！

増加行っクロスシートアウディフォルクスワーゲン1.8 20Vターボターボ攻撃T2にエンジンの排気マニホールドは車の2WDをキャスト。

ルノー 5 GT ターボをキャブレターから段階的電子インジェクションに変換するために作成された電子制御ユニット。

現代1.7と2.0 CRDIための排気サイレンサー最終初級酸化物。

Vバンド付きステンレス製ナット

縦樋ステンレス鋼は攻撃プローブで増加しました。